Enquanto a Comunidade de Madrid continua a realizar funciona na linha 6 do metrô o portas automáticas de trem —o que obriga o serviço a encerrar às 23h. de domingo a quinta-feira, em vez de 13h30.—, na tarde de sexta-feira foi acrescentado um novo caso: a linha circular foi suspensa. quando parte do telhado caiu na estação Carpetana.
Como você já sabe Informações Na tarde do dia 20 de fevereiro, o serviço entre Plaza Elíptica e Príncipe Pío foi interrompido devido a “duas razões juntasComo explicou o técnico do Metro, “primeiro foi cortada a tracção eléctrica de 1500 V de Lucero a Opañel; e depois porque não há diagonal para fazer virar um comboio de Opañel a Príncipe Pío”.
Já ativado 16 horas quando, em comunicado através de Tamin’ya, deram uma estimativa do tempo de solução para 30 minutos, onde a linha continua mas não retorna às 21h. Porém, às 17h10 foi atualizado para “mais de 1 hora”. Às 18h10, a estação circulava entre o Príncipe Pío e a Plaza Elíptica durante “mais de 1 hora”.
Conforme informou o Metro nesta transmissão, às 18h30. então quando um serviço de ônibus privado na área afetada. Finalmente, às 21h00, o Metro de Madrid anunciou que o serviço foi restabelecido.
Após o ano de 2025 marcado pelo fechamento parcial da linha 6 – o usado principalmente na capital— para iniciar a primeira fase de automatização, o Metro de Madrid iniciou agora a instalação da nova porta automática de palco. Com isso, a partir de 11 de janeiro e de domingo a quinta-feira, as 28 estações da linha fecharão mais cedo, às 23h, em vez de 1h30.
As obras de conversão da linha circular na primeira linha automática de toda a rede suburbana de Madrid Eles começaram em 31 de maio de 2025. A primeira fase terminou no dia 5 de setembro, uma semana antes, com foco no pólo ocidental (Moncloa–Méndez Álvaro). As obras do arco oriental (Moncloa – Legazpi) terminaram no dia 20 de dezembro, dez dias antes do previsto.
Os projetos de renovação têm um 800 milhões de investimento o euro destina-se automação de linhao reforço da plataforma, a instalação de portas de plataforma, a introdução de 40 novos comboios e a renovação do sistema de sinalização e comunicação.
Será em 2027, quando o novos comboiosquando o número 6 será o primeiro da rede do Metrô com carros automáticos.
