ele Passe Internacional PLANCHON-VerGara é enviado novamente nesta temporada na província Mendozadepois de gerir a coordenação entre as autoridades ARGENTINA sim Chile para melhorar a comunicação e a expansão das opções de cross-country nas montanhas.
A partir de 15 de dezembro, o transporte é permitido todos os dias entre 9h e 18h
A abertura da abertura no início da temporada de verão, busca incentivar o turismo e atividades produtivas e atividades efetivas na área que une Malargue e o Região de Maule.
O processo, também conhecido Passo Planchónmantém a importância estratégica da integração territorial, especialmente porque liga Malargüe à Comissão Chilena Lomalal e o território de Curicóo cenário de cruzamento controla Vulcão Planchón-peteroa vulcão. Tradicionalmente, eram utilizados apenas caminhões 4×4 porque as estradas eram pavimentadas até o território chileno.
Porém, neste ciclo, os organizadores confirmaram: “Os organizadores serão fortes para veículos altos, embora não seja obrigatório ter veículo de quatro rodas”, afirmaram do município de Malargüe, o que foi acordado com a Cordenation International e o prefeito de Pasos.
Entre os objectivos traçados pelas autoridades, destaca-se a vontade de “dar mais benefícios e segurança às famílias, turistas e visitantes”, além da ampliação da travessia, oferecendo opções complementares à Passo Pehuenche e Cristo Redentor.
O baixo trânsito e a beleza da estrada mantêm-se, embora, embora seja esperado, o estado da estrada possa ser exigente se houver mau tempo. “Por isso é recomendado sair das condições, verificar o estado do veículo e aproximar-se da previsão antes de iniciar a viagem”, afirmaram. Estrada provincial.
Embora o serviço na rota seja limitado, a renovação desta passagem promove novas oportunidades na zona fronteiriça. A expectativa de maior visitação de visitantes renova a possibilidade de empresas, serviços turísticos e residentes dos dois países, que se comprometeram a libertar os vínculos educacionais e as opções de desenvolvimento histórico.
Usuário regular de Ponte que liga Santo Tomé, em Corrientes, a São Borja, no Brasilcomemorado na última hora Uma redução significativa no custo das portagens Você precisa pagar para usar esta rota. A nova Concessionária do canal de comunicação que liga estas duas cidades decidiu encomendar abaixo: agora, carros que não sejam da área de transporte público gratuito, Em vez de pagar $ 28.000 (95 reais) você pagará $ 1.600 (4,90 reais).
As condições também afetam outras categorias: para carros com reboque, caiu de US$ 4,2 mil (R$ 140) para US$ 2,4 mil (R$ 7,40); e o transporte internacional de passageiros varia de US$ 85 mil (R$ 280) a US$ 4.800 (R$ 14,80).
Moradores de Santo Tomé e São Borja que possuem TVF (transporte fronteiriço) não pagam pelo serviço. Esta é uma conquista que foi alcançada há três anos com o contrato anterior e o novo foi respeitado.
Estimativas oficiais indicam que devido à passagem Cerca de 400 carros viajam todos os dias. SI o número triplo durante a temporada de verãopara a travessia turística até a praia do Brasil.
“Não quero dizer que outros vendedores cobraram mais e este cobrou menos. É uma situação diferente. Não podemos medir com o mesmo critério”, disse. Informações José Augusto Suaid, Presidente da Câmara de Santo Tomé.
Ele então explicou: “O contrato anterior era para a construção da ponte. Eles tiveram 25 anos para recuperar seu investimento. É um tipo diferente de contrato. Agora, o custo da obra foi ajustado, o dinheiro investido na construção foi recuperado. Um novo conflito começa com uma dinâmica diferente. “
O presidente local entendeu isso Os valores de hoje são “competitivos” e “favoráveis”.Recorde-se que a passagem pelo centro da fronteira comum é “mais surpreendente que as outras”, que pode perder um dia para reforçar os costumes, apontou. “Temos boas esperanças”, disse Suaid.
