Newosom assinando um projeto de lei histórico para aumentar a profundidade do transporte

No caminho da campanha há oito anos, o governador Gavin Newsom prometeu apoiar a construção de novas casas na Califórnia no final deste ano. Ele pode ser perfeito para milhões, mas sua última reação fortalece os esforços.

Newosom assinado 79 projeto de lei do senador à lei de sexta-feira. O projeto de lei histórico, que parece aumentar a quantidade de transporte do teto da Califórnia, é um dos mais infraestruturados nos últimos esforços do Memorial.

“Todos os californianos merecem um lugar para morar – perto do trabalho, da escola, do hotel e de parte da comunidade”, disse Newsom em comunicado.

A conta do bolo – que será em 1º de julho de 2026 – Área rodoviária em toda a Califórnia, projetos mais altos para permitir projetos mais altos perto da gaiola, e paradas de trem e paradas de trem e paradas com a estrada.

O Criador tem permissão para construir nove casas com paradas de trem, sete andares em um quarto e seis andares em meia milha. O projeto permitirá residências que tenham de cinco a oito andares próximas a ferrovias leves e rodovias particulares, dependendo de como fechar um ou ponto de ônibus.

Segunda Casa Casas Temporárias alteradas que a NewSom queria este ano. Em junho, ele se inscreveu Contas de marca Este dedo foi reparado e corta as fitas vermelhas transportadas pelo Movimento do Movimento da Califórnia da Califórnia.

A decisão da NewSom tem sido controversa sobre o debate e os aldeões dos aldeões, ou sobre a assinatura do projeto de lei ou o veto.

Grande vitória para grupos e designers, que exigem que a maneira mais rápida de alimentar a crise da Califórnia seja construir transportes públicos e serão destruídos pela poluição automóvel.

“Em seu símbolo do SB 79, o governo NewSom concedeu a herança às autoridades recreativas mais honradas da história da Califórnia”, disse o executivo de Chrian Hanlon. “Começamos nosso trabalho agora e começamos a aplicar e aplicar bem.”

Esta é uma cidade para algumas cidades, incluindo Los Angeles, que diz que o projeto de lei traz apenas um tamanho único – cada sentido que se aproxima de um problema que exige disciplina local. O prefeito Bass City pede à NewSom que explique o projeto de lei, e a cidade de LA City enviou protestos contra ele.

Agora, Começando uma confusão em apuros Como cidade, o carpinteiro e a população tentam determinar quem é afetado pela conta – e o que pode ser retirado.

O senador Scott Wienco (D-San Francisco) apresentou a lei em janeiro e enfatizou a necessidade de ação imediata para resolver a crise na Câmara. Mas quando o projeto fere o advogado, houve uma correção, a degradação, e os bancos de pedra foram acrescentados para garantir votação suficiente para aprovação na convenção e na Assembleia.

Os restos da mente, no meio das contas, estão em crise. Erik Mebust, de Wiener, admite que “é muito difícil olhar para a imaginação”.

Primeiro, todas as contas são estreitas em todas as Califórnia, e apenas oito: Los Angeles, Orange, Alameda, São Francisco, Santa Clara, Santa Clara e Sacramento.

O impacto mais importante poderá ser sentido em Los Angeles, com 150 pausas que estão cobertas pelo projeto de lei, segundo pré-estimativa da cidade.

Em seguida, o legislador adicionou muitas opções na área da cidade selecionada até 2030 – um ano depois de oferecer o último plano para novas construções e novo crescimento.

Nos próximos cinco anos, a aldeia pode evitar a propriedade em zona de incêndio, zona histórica e área mínima – uma tentativa de minimizar as contas da zona inferior da parte baixa.

Além disso, para tirar a pedra dos parlamentares, que pouco representam, o SB 79 áreas regionais da vila com mais de 35 mil habitantes em comparação com as outras.

O nome “Beverly Hills Carve-Out”, a correção reduz os deveres prósperos e ricos em torno da Califórnia, Sul da Califórnia, incluindo Beverly Hills e South Pasadena. Como resultado, o mapa fica estranho.

Por exemplo, apenas a lei afeta uma milha ao redor de South Pasadena do acampamento South Pasadena, mas metade de Pradena e La’s Highland e La’s Highland e La’s Highland. Em uma grande área de La Beverly, a lei contém a propriedade na metade do Metro D Lindway, mas nas colinas próximas afeta a mesma área.

Antes de Negosom se inscrever na lei, a CouncerverveMEMeMember da cidade de Los Angeles, Katy Yaroslavsky, pediu injustiça a ele.

Ele disse:

Existem muitos estranhos. Por exemplo, uma cidade pode evitar uma certa milha com uma milha de um acampamento de transporte – uma ferrovia física, uma ferrovia normal, o que os torna mais de uma milha.

Os muitos mapas online tentaram mostrar qualquer área possível sob o SB 79, mas ninguém criou um contexto específico. Los Angeles foi libertada pelas autoridades Mapa do plano A expressão dos lugares que eles acham que será separada do SB 79. Mas eles tiveram o cuidado de que o dispositivo online fosse “apenas o mapa do sul da Califórnia do sul. O governo.

A cidade, o desenvolvedor e o proprietário terão que esperar até este mapa. Enquanto isso o grupo Yimby está ansioso para desenvolver o desenvolvimento do MultiFamily em La que foi reduzido Nos últimos anos, devido à economia não lucrativa e à incerteza.

“Muitas pessoas não precisam que a Califórnia mude, mas a Califórnia muda ou não, muda ou não”, Matt Lewis, Califórnia, um dos apoiadores do projeto. “A questão é que permitimos que essas mudanças sejam armazenadas e haja inquietação, ou inquietação.”