A identificação de um camião no rio Riu Sec, abaixo da ponte Carlet, sem condutor, é um dos momentos difíceis descritos ao juiz pelo chefe do grupo de bombeiros Alzira. Segundo a mídia, o evento ocorreu por volta das 13h45. na emergência devido aos danos de 29 de outubro de 2024, e a Coordenação e Consórcio de Incêndios Valência foram imediatamente informados. Esta situação reflectiu a rapidez das cheias e a falta de visibilidade e monitorização da altura do canal naquela altura, o que exacerbou a emergência e motivou a mobilização de recursos adicionais.
De acordo com informações divulgadas pela mídia, o chefe dos bombeiros disse detalhadamente que às 12h45. o Riu Sec na ponte Carlet já estava inundado. Durante seu depoimento perante o juiz Catarroja, que investiga a gestão do desastre, a testemunha destacou a impossibilidade de medir o nível da tubulação porque a água estava completamente submersa. “Não conseguimos medir a escala porque não é visível mas está transbordando”, disse perante a autoridade judicial.
A investigação judicial centra-se nos acontecimentos de 29 de outubro de 2024, dia da grande enchente que matou 230 pessoas na província de Valência. Salomé Pradas, ex-ministro da Justiça e do Interior, e Emilio Argüeso, seu segundo no comando na época, compareceram para investigação sobre o assunto, segundo relatos da mídia. O chefe do grupo Alzira, sediado em Carcaixent, informou que se preparou duas semanas após a cheia, nas quais explicou as ações e ações da sua equipa.
A história dos bombeiros abrange desde o início do turno, às 9h30 da manhã, com a primeira ordem de intervenção no esgoto de Alzira pouco depois das 11h30, que foi cancelada no caminho. Posteriormente, às 12h45, receberam instruções para verificar o nível da ponte Carlet, mas constataram que o rio estava inundado e não era possível medir. Deixou claro que o seu grupo nunca recebeu ordem de vigiar o rio Magro, mas sim o Riu Sec, que “está sempre seco, mas naquele dia estava cheio”. Disse que entre as pontes Carlet e Benimodo já havia uma zona completamente inundada.
Às 13h45, o caminhão parece ter afundado na água, sem sinal do motorista, episódio que foi relatado à Coordenação e ao Consórcio. Depois disso, o chefe da aldeia recebeu uma ligação do gerente geral, por volta das 14h, informando o ocorrido com o caminhão. Nessa altura foi-lhe dito que o ex-ministro Pradas foi a Carlet, juntamente com o secretário regional, conhecer a região. Os meios de comunicação noticiaram que a testemunha se dirigiu à Câmara Municipal de Carlet, onde informou pessoalmente Pradas sobre a situação do camião e da inundação, alertando para o perigo na zona a jusante, onde o Riu Sec deságua no Magro.
Esta testemunha afirmou que viajaram para muitas zonas de desastre com o ex-vereador, acompanhado por um jornalista-chefe armado com uma câmara. Ele garantiu que a foto foi registrada na ponte, mas negou que houvesse outro motivo que não a urgência da situação: “Não é hora de fotos, como dizem”, afirmou.
Em seguida, caminharam até a ponte sobre o rio Magro, em Carlet, marcando a maré alta. Enquanto voltavam para o carro, Pradas recebeu uma ligação informando sobre as dificuldades na região de Utiel. Da sua viatura, o ex-vereador ordenou que todo o equipamento fosse levado para aquela província, decisão que foi tomada cerca das 15h00. Pouco depois, ele foi ao Centro de Coordenação de Emergências (Cecopi), segundo a mídia.
O dia avançou com novas iniciativas. Às 18h30, a Central decidiu retirar os bombeiros de Carlet e, ao chegarem à entrada de Alcúdia, constataram o transbordamento do rio Magro, fazendo com que a água chegasse à planta industrial e bloqueasse o trânsito. Ele relatou que havia crianças em um chalé pedindo ajuda. Informaram aos menores que permanecessem no andar superior, o que é seguro, pois não conseguiram chegar ao local devido à enchente. Depois de informarem aos seus superiores que era prioritário permanecer no terreno para continuarem a ajudar, receberam autorização e continuaram o trabalho de socorro, levando os vizinhos para as suas casas enquanto as ruas ainda estavam alagadas.
O chefe regional destacou que, esta manhã, apenas o grupo Alzira continuava a trabalhar entre os bombeiros destacados, segundo a comunicação social. Por volta das 19h recebemos instruções para tomar cuidado com o possível rompimento da barragem de Forata e encontrar um local seguro para a equipe. Como parte da última tarefa do dia, ele discutiu a intervenção noturna no apartamento de Carlet, onde não há energia elétrica. O seu grupo regressou ao acampamento às 7h00 do dia seguinte para trocar de roupa, insistindo em continuar a servir apesar do cansaço: “Não queremos ir para casa, não é hora de descansar”, disse.
Relativamente à disposição dos equipamentos, esta testemunha notou que ainda existem outros grupos que permanecem nos seus acampamentos sem se deslocarem, mesmo perto do local de emergência. “Deveríamos perguntar a José Miguel Basset – que é o inspetor-chefe do Consórcio Provincial de Bombeiros de Valência e líder da operação de emergência Dana Day – por que o grupo não foi transferido de Xàtiva ou de Castelló de Rugat para Rótova”, disse ele, segundo a mídia. Quanto à gestão da informação e comando nesse dia, manifestou dúvidas de que o chefe de operações possa não saber da retirada das tropas, dizendo que depende do comandante da sala e do comandante da comunicação.
No seu depoimento, disse ainda que apresentou ao ex-assessor e director-geral da Pradas e à empresa pública SGISE o relatório das actividades planeadas após as cheias. Acrescentou que Pradas o informou via WhatsApp no dia 9 de fevereiro sobre a iminente intimação judicial como testemunha, que chegou oficialmente no dia 27 de março. “Salomé nos perguntou. Eu disse a ela que não direi mais nem menos do que sei.
A comparência do chefe do grupo Alzira perante o juiz insere-se no processo de investigação da decisão tomada durante a gestão do fundo e na coordenação da gestão e da equipa de emergência instalada em Valência no dia 29 de outubro, segundo os meios de comunicação.
