Chicago – O Departamento do Presidente do Presidente Trump anunciou às leis e estradas de bicicleta, e as autoridades locais dizem rua ou “carros de ódio”.
O departamento enviou cartas ao governo local, pelo menos seis conhecimentos, Califórnia, Massachusetts e Novo México – apresentando -lhes US $ 1,1 trilly.
Entre os menores sinais da gestão de Biden da gestão de Biden de Biden em trânsito, como um transporte de massa e bicicleta, no foco do Trump e no crescimento de carros e caminhões.
Embora o novo departamento de departamento tenha anunciado essa mudança, é um reflexo da gerência, nunca foi retornar os resultados do meio ambiente, como riscos ambientais. No entanto, o recente projeto de recall não tinha um acordo completo com eles, o que poderia alterá -los.
O escritório de relatórios não respondeu ao e -mail pediu um comentário.
A direção da prioridade, não uma rua
Connecticut recebeu um verão de US $ 5,7 milhões no verão para adicionar 44 milhas de entretenimento que conecta várias comunidades no rio Naugatuck.
Rick Dunne, diretor executivo do Conselho de Nauguck Valley, disse que os últimos detalhes foram negociados pelas autoridades locais para informar o projeto que o projeto não progrediria. A agência deseja que o “Programa de Presentes Multimodais se concentre na” viagem de longa distância “, explicou a carta.
“Eles definem a qualidade de vida para os americanos melhorarem o trabalho de trabalho”, disse Dunne.
Somente esse motivo foi dado em uma carta enviada a Albuquerque, puxou US $ 11,5 milhões em financiamento para uma perna da rua pela fundação da cidade. Entre os primeiros projetos de transporte, foram enviados sob a lei de infraestrutura, anunciada no ano de 2022, mas o processo de aprovação.
“Vamos defender Albuquerque e impedir trombetas para o povo do povo de Albuquerque”, disse o prefeito Tim Keller na publicação. “Vamos nos ver no tribunal.”
Kevin Mills, Presidente da Política Estadual de Trem, para evitar o tradicional, cortado “para uma prioridade do Congresso e das demandas americanas por estradas seguras e literais”.
O DOT também removeu o pagamento de US $ 20 bilhões concedido em 2022 para editar três estradas em Boston. O retorno é baseado nos campos de eletricidade do projeto, que o presidente falou com suas necessidades como promovendo “energia e recursos naturais”, relata de Boston Glow.
Nenhum projeto é muito pequeno
Alguns projetos de retirada são um pouco pequenos e um pouco de apartamento, mas têm a intenção de retornar devido às prioridades.
Um foi aplicado a um único bloco no condado de San Diego, que a comunidade queria ou poderia melhorar a segurança sem interromper o congestionamento do tráfego. Procurando usar a “investigação comercial” como substituto do tráfego, com um plano para estender o caminho para viajar para outras estradas, o porta -voz do condado para o uso da terra e o uso ambiental do meio ambiente.
Mas os funcionários de Trump marcaram “odiar o carro dirigindo” em um pedaço de 9 de setembro, porque o projeto foi referido para ser reduzido por quatro cavernas.
No mesmo dia, o condado de McLean, no centro de Illinois, recebeu uma carta semelhante ao último ano para adicionar um avião e um pedestre através de uma bicicleta.
“Agora somos gentis com uma nova fonte de financiamento”, disse ele.
McMurray escreve para a Associated Press.
