No meio do Atlântico, o navio é lançado Ítaca, Adriano Magnago Experimente uma longa jornada que move a geografia e se torna uma longa jornada. Engenheiro argentino de formação, Magnago abandona a integridade de uma profissão Sim e a prática da vida em terra para se render à incerteza e à dureza do mar.
Ele deu uma guinada ousada em sua vida, mas isso não é improvisadomas o resultado da série anterior Isso o aproximou da água e da liberdade.
Hoje, após 18 dias de voos regulares Mindelo, Cabo Verdecom dois fabricantes, fica a cerca de 580 milhas náuticas Martinicacom a expectativa de falar no dia 2 de dezembro: “Cada dia é simples e profundo: observar, editar, reparar, ler, escrever, observar, o mar ditou o seu ritmo”, Magnago narra enquanto nos responde das profundezas do mar. O barco ainda está funcionando, com média de 95 milhas por dia.
A vida de Magnago é definida pela presença constante da prancha de surf e pela presença constante do mar. Cada dia é organizado de acordo com as necessidades e ritmos naturais do navio: “Levanto cedo, faço café e medito na fechadura. Trabalho algumas horas no meu projeto. Depois nado por uma hora e geralmente acabo na praia. Jantar. Leio, escrevo ou continuo trabalhando. À tarde faço ioga ou treino. Quando estou na ilha, desço para ver o pôr do sol – às vezes sozinho, às vezes com amigos. E à noite jantamos, com música ou Saxofone. “A navegação, longe de ser infinita, tornou-se uma forma de aprendizagem contínua.
O processo que trouxe Magnago até aqui não foi repentino, mas sim o resultado de mudanças graduais: “Não houve nenhum ‘clique repentino’. É um processo lento, como uma curva suave que gradualmente se torna mais íngreme. A decisão decisiva chega num determinado momento, mas primeiro surge a paixão, o interesse, o interesse, a formação, a descoberta de um ambiente que possa crescer. ”
A forma como ele fazia a pilotagem começou há cerca de quarenta anos, no Clube Náutico Avellaneda de Rosáriocomo atividade recreativa pós-divórcio. A partir daí, cada experiência criou uma nova forma de contentamento.
A rota do Timoneiro sob o navio apareceu como o primeiro ponto do mapa, uma forma de o Adrian voltar a ouvir o rio. Depois vieram os passageiros a cavalo e de moto, e com eles a primeira travessia em Colônia, onde ainda há um horizonte que se abre quando se aprende a confiar no vento.
Com um amigo comprou 23 veleiros para ir ao Paraná, um pequeno barco que lhes ensinou que as distâncias não se medem em milhas, mas em decisões. TATO DEPOIS Entrou no Creacas vindo de Caracas e foi para Los Roques e passou quinze dias num navio, num arquipélago que parecia viver com outro fôlego.
Em Angas Dos Reis alugou 34 homens e o primeiro capitão no mar, com o filho e amigos da época, enquanto a água os servia.
Fez a clínica marítima entre Rio e Florianópolis, exigiu respeito e reconhecimento. SI passou duas semanas navegando pelas Ilhas Baleares No navio de um amigo de um amigo, que mostrou sua resistência e sua vantagem no Mediterrâneo. Cada uma destas cenas, espalhadas por diferentes mares e épocas, foram como tijolos na construção da vida que hoje vive.
O verdadeiro ponto de viragem veio com a pandemia: “Houve uma clara reviravolta. Penso que foi um ponto de viragem para muitas pessoas”.
Durante este período, o trabalho remoto permitiu-lhe reconectar-se com a sua vocação original como programador e alcançar a independência financeira necessária para viajar. Com a poupança e a dificuldade de Exequielassassino, tenho Ítacaum náutico 40 ketch ali Palma de Maiorca.
“Compramos sem nos conhecermos: 15 dias de amizade e mar pela frente. Foi arriscado, mas deu certo”, disse. A abolição de Sim não perguntou: “Já ouvi você ser tolo muitas vezes, Como sair de uma carreira de sucesso na maior empresa do país? ‘. Minha resposta é sempre a mesma: ‘Há algo que quero fazer agora. Não nasci no YPF e posso viver sem ele. ‘
A vida no escritório significa uma mudança profunda, tanto na relação entre os elementos como a nível pessoal: “O navio e o desenvolvimento a bordo removem todas as máscaras: O mar não permite que você se esconda como nada. Um se mostra como um. ”
A rotina diária é acompanhada pela prática de meditação e pela busca pelo aprimoramento físico e espiritual. A distância do amor, principalmente com os filhos, é uma compensação pela valorização do vínculo: “O tempo é outro. Quase não há casos de construção, exceto quando o navio solicita.. E o barco sempre pede: Manutenção, conserto, manutenção. “É uma vida viva.”
A escrita tornou-se a pedra angular deste novo campo. “Ítaca: entre ondas e silêncio” Nasceu de muitas horas de meditação e da necessidade de apontar os sentimentos e aprendizados que o mar lhe devolveu.
Magnagay disse: O livro, que é um limão no campo, escrito por um amigo de um amigo de um amigo de um amigo, está prestes a ser publicado.
Além disso, ele já trabalha em um canto sobre sua infância no campo sem luz Santa Fécom a intenção de honrar suas raízes e seus pais. Sua obra consiste em uma trilogia: a jornada externa e interna, a história de origem e a terceira parte do enfoque social.
As passagens do livro enfatizam as dimensões filosóficas e poéticas de sua jornada. “Ítaca não é apenas um barco: é um estado de espírito. Um território invisível onde o mar se transforma em vidro e ondas, uma voz antiga que sussurra que esquecemos em terra firme”, escreveu Magnago no prólogo.
A navegação apresenta-se como um enunciado, um mapa emocional onde o moderador é marcado pelo silêncio, orientação e reconhecimento. “O mar não ensina teoria, ensina presença”, Ele segura a apresentação, convida o leitor a compartilhar a experiência do baralho, sem nada construído ou emocional.
“O mar me ensinou que a viagem não tem fim, só formas. Pensei que estava navegando para Ítaca, mas entendi Ítaca não é um ponto no mapa, mas um reino“Conclui Magnago no Epílogo de seu livro. A jornada, longe de terminar em uma localização geográfica, apresenta-se como um processo contínuo de aprendizagem e transformação.
Olhando para o futuro, Magnago planeja retornar Rosário Após sua chegada Martinica pegue o livro e converse com seu círculo próximo.
Em 2026, ele planeja sair San Blás, Panamácom a intenção de contribuir para a sociedade Há No caso e desenvolvimento de um protótipo ambiental global:
Na capa de Ítacacomo um despretensioso relâmpago atlântico, Magnago liberta o significado e a ligação com a natureza que reside naqueles que desejam uma vida autêntica. O seu caminho, como ele diz, não é definido pela chegada ao porto, mas pela vontade de seguir em frente, com a confiança de que a verdadeira vida está dentro de si.
