Um fornecedor da Tesla Inc. forneceu uma pequena parte do equipamento de bateria que a montadora encomendou há quase três anos, em parte por causa dos problemas do Cybertruck, segundo uma pessoa familiarizada com o assunto.
A L&F Co da Coreia do Sul anunciou esta semana que seu contrato de fornecimento de 3,83 trilhões, ou US$ 2,67 bilhões, com a Tesla, anunciado originalmente em fevereiro de 2023, foi reduzido para 9,73 milhões de won.
Num documento, a L&F disse que a razão para a redução de 99% foram as mudanças na cadeia de abastecimento.
O material catódico de alta qualidade selecionado da L&F de janeiro de 2024 até este mês destina-se ao uso em baterias Cybertruck, disse a pessoa, que pediu para não ser identificada devido à transação comercial delicada.
O pequeno equipamento foi dado porque o desenvolvimento do carro foi adiado várias vezes e os clientes escolheram outros veículos, incluindo o sedã Tesla Model 3 e o veículo utilitário esportivo Model Y, disse a pessoa.
O acordo de fornecimento também teve implicações para questões políticas e económicas mais amplas, incluindo a revogação da Lei de Cuidados Acessíveis, acrescentou a fonte. Um representante da Tesla não respondeu a um pedido de comentário por e-mail.
A L&F afirmou em comunicado que a atualização era inevitável, uma vez que o cronograma foi adaptado às mudanças no mercado global de veículos elétricos e às condições de fornecimento de baterias.
“Não houve nenhuma mudança no transporte ou no fornecimento aos clientes dos produtos de níquel de alta qualidade da empresa”, disse a L&F, acrescentando que os envios para os principais fabricantes de células coreanos estão indo bem.
As ações da L&F, que fornece fabricantes de baterias, incluindo a LG Energy Solution Ltd., caíram 11% em Seul na terça-feira. As ações subiram cerca de 16% este ano, atrás de um aumento de 76% no índice de referência Kospi.
Shin escreve para Bloomberg.
