A falta de comunicação e o helicóptero repentino, helicópteros repentinos estavam atrás de dois bombeiros e dois bombeiros e uma combinação de um incêndio em Riverside em 2023, de acordo com a National Survey.
O escritório nacional da cama publicou sua última quinta -feira e conclui que o motivo da colisão do ar é a falta de pessoas, que não foram capazes de seguir a proteção múltipla.
Os departamentos de proteção da Califórnia e a proteção do incêndio são Joshua Bischof, 46, e Tony Sousa, 55, voaram com um grande número de pássaros fora de Cabazon.
Os homens foram embora Uma unidade de tokens de utilidade apenas 407 Isso deixou o aeroporto de Hemet-Ryan, que fica a 16 quilômetros de quilômetros náuticos de Blave.
Ao mesmo tempo, outro helicóptero, o helicóptero, usado com água caída, deixou o mesmo aeroporto.
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Os bombeiros atingem um pequeno incêndio na área de Kabazon quando dois helicópteros entraram em choque e as pessoas caíram no chão. Outro chegou em segurança.
No entanto, eles foram a um guia especial, no entanto, com o Northern Bell e ficaram no oeste do Monte San Jacinto. O céu seguiu na parte nordeste de uma área igual à mesma montanha.
Ambos foram designados para um grupo de um grupo em quando e onde deveriam entrar na área designada para combater o fogo.
No entanto, o helicóptero, no entanto, não recebeu “sinais de sinal” dos supervisores do grupo que os deram a mais de 20 quilômetros a todo o incêndio, de acordo com o incêndio. Os repórteres acreditam que o território montanhoso participou da designação da comunicação.
Os dois helicópteros dependem da melhor maneira de esperar a recuperação com os monitores do grupo, segundo relatos.
A campainha estava conectada aos Bellings antes de entrar no transporte público, não ao céu.
A equipe da Bell foi convidada a cair e não subiu mais de 2.500 metros. O chocolate fica acima desse nível como uma equipe nas cinco milhas de cinco.
O céu puxou seis milhas de Natio, e essa foi a limpeza de supervisores de grupo para ficar com “2.500 pés[2.500 metros]”, relata.
A “muitas tragédias” na área alertou os líderes dos supervisores. “
O esqui marinho é de 4000 pés na época e até 300 pés para evitar terrenos, relata.
Depois disso, foi originalmente disperso, Skylrane fez “ser” válido “a 2.500 metros. Três vezes depois, pois o ofício estava inundando 50 pés, o céu atingiu o sino, segundo relatos.
A campainha foi atingida pela roda direita e pelo pneu.
A explosão imediatamente após a cauda da cauda, o rotor, a ostral e a transmissão, disse. O resto da fuselagem continuou com um sino caindo no chão.
O colarinho da campainha estava uma bagunça da roda e a reunião da roda direita.
No entanto, o membro dos funcionários membros da Skylan não machucou.
O relatório incluiu decisões e julgamentos, outras aeronaves e o nível do número de coisas que eles vêem pelo possível motivo.
“O paraquedismo deve recomendar (o supervisor do grupo) que o avião não conseguiu seguir o nível e monitorar sua perseguição, pois violava o grupo nacional de incêndios florestais.
Cal Fire aplicará novas medidas de segurança, incluindo treinamento em companhias aéreas e reparo de comunicação para conexão, como relata o KTLA. A nova saída também observou que o cronograma de tempo errado que ele colocou no lugar de três pessoas sujeitas a confrontos.
“Agradecemos as pesquisas mais profundas do NTSB e a busca de divisões sobre a melhor partição divisória”, disse Gary Robb, KTLA. Os advogados representam a família Bischof e Rodriguez.
“Esses homens colocam um herói na vida da vida, e suas famílias não poderiam fazê -lo, mas também para a comunidade deles”.
