O Supremo Tribunal de Justiça de Panamá cancelou esta quinta-feira o contrato que deixava a filial da empresa em Hong Kong Preço das ações da CK Hutchison Holdings operar dois portos estratégicos em ambas as extremidades Canal do Panamádepois de declarar constituição a lei que embasou o acordo, conforme relatado pelo próprio tribunal no comunicado.
A falha afeta o funcionamento do porto Balboano Pacífico e Cristóvãono Atlântico, operado pela empresa desde 1997 Empresa de Portos do Panamáfilial da Hutchison. O Tribunal não detalhou os fundamentos específicos da inconstitucionalidade nem descreveu as potenciais consequências para a continuação do emprego.
A rescisão do contrato foi solicitada pela Controladoria Geral da Repúblicaque entrou com duas ações no ano passado alegando que o acordo era “constituição” e houve várias irregularidades Anel de flor disse que a auditoria constatou falta de pagamento, erros contábeis e a presença de “reconhecimento de fantasma”nos portos desde 2015, alegações que a empresa negou.
Segundo o estudo, o não cumprimento pode resultar em perda de aproximadamente 300 milhões de dólares ao Reino do Panamá até a extensão do acordo em 2021 e aproximadamente 1,2 bilhão de dólares durante os primeiros 25 anos do acordo original. Flores também confirmou que a renovação do contrato não requer aprovação de seu gabinete.
O presidente panamenho José Raúl Mulino definiu repetidamente o acordo como “Leão“você”contra o interesse nacional“, num contexto marcado pela pressão EUA. O presidente americano Donald Trump disse repetidamente que China controla o Canal do Panamá através de um porto gerido por uma empresa de Hong Kong, apesar de a rota marítima ser gerida por uma agência governamental autónoma do Panamá.
“Fomos realmente torturados por este presente estúpido que nunca deveria ter sido dado. A promessa que o Panamá nos fez não foi cumprida (…) A China opera o Canal do Panamá, e não o demos à China, demos ao Panamá. E vamos devolvê-lo”, disse Trump durante a sua tomada de posse, há um ano.
A pressão de Washington coincidiu com a venda dos ativos portuários da Hutchison. A empresa anunciou um acordo para vender a sua participação maioritária no porto panamiano e noutros terminais internacionais a um consórcio internacional liderado pelos EUA. Rocha Negracomo parte de uma operação avaliada em 22,8 bilhões de dólares. O acordo obteve a aprovação dos Estados Unidos, mas causou oposição CHINAo que impediu seu progresso.
Edwin Cabrera, analista político, destacou que o próximo passo é informar oficialmente as partes sobre a decisão do tribunal e então a determinação do futuro do porto ficará nas mãos da Organização Executiva, através da Autoridade Marítima do Panamá. “Tenho a sensação de que a operação não irá parar”, disse Cabrera.
O veredicto é conhecido se o canal pretende investir mais do que 8,5 bilhões de dólares na próxima década para expandir e fortalecer seus negócios. O projeto prevê a construção de dois novos portos até 2029, com investimento estimado 2,6 bilhões de dólaresalém de gasodutos e novos reservatórios. As empresas chinesas demonstraram interesse em alguns destes projetos.
O canal dos Estados Unidos foi inaugurado em 1914 e transferido para o Panamá em 31 de dezembro de 1999, segundo um acordo bilateral que garante a navegação em condições iguais para todas as bandeiras. Cerca de 5% do comércio marítimo mundial passa pela rota de 80 quilómetros, sendo os Estados Unidos e a China os principais utilizadores.
(com informações da AFP e AP)
