A construção da ponte Vincent Thomas, perto do porto de Los Angeles, está prevista para começar no próximo mês, mas o projeto não incluirá a coluna de 26 metros da ponte, de propriedade das autoridades portuárias.
Gen Seroka, administrador portuário Gen Seroka apresentou a ponte no início deste ano no Departamento da Califórnia ao Departamento da Califórnia para restaurar o viaduto Emerald Green Mounds
Elevar a ponte permite que navios maiores e mais eficientes passem por baixo dela transportando carga. Cerca de 40% da área de transporte do porto passa pela ponte, que fica a 185 metros de altura.
A Agência de Transportes do Estado da Califórnia, o órgão governamental que supervisiona os caltrans, recomendou no mês passado que a substituição do convés começasse o mais rápido possível.
“Vincent Thomas Tetidia está programado para um projeto de reabilitação em grande escala… começando em janeiro de 2026 e terminando com os Jogos Olímpicos, Paraolímpicos e Paraolímpicos de 2028”, disse um porta-voz da agência.
“Agência” é a discussão contínua sobre o caminho a seguir enquanto trabalhamos para garantir que a ponte tenha uma voz legítima e seja segura para o público. “
Os planos para reparar a ponte foram pressionados por mais de 700 milhões de dólares e exigem que a ponte seja fechada ao público por 16 meses. A proposta do porto de elevar a ponte acrescentaria US$ 1,5 milhão ao custo e forçaria o fechamento da ponte por mais de dois anos.
A ponte com 60 anos é um símbolo local que circunda a comunidade e apoia o turismo em toda a zona portuária. Dá uma grande dor de cabeça aos caminhões de carga que vão e voltam do porto.
Um fechamento de estrada pré-fechamento enviará compradores, turistas e cargas através do Harry Bridges Boulevard em Wilmington e ao longo das Rotas 110 e 405.
A Câmara de Comércio de San Pedro votou no verão passado a favor de apoiar um estudo sobre os efeitos da elevação da ponte. O conselheiro municipal de Los Angeles, que representa as comunidades vizinhas ao porto de Wilmington, Harbour City e San Pedro, disse que apoiou a operação da ponte e que as necessidades dos residentes locais não foram garantidas.
A Seroka não abandonou soluções para ajudar a próxima geração de navios no porto de Los Angeles.
“Todas as partes percebem o benefício de uma limpeza adicional em termos de empregos e danos económicos a longo prazo para o porto de Los Angeles e para a Califórnia”, disse Seroka num comunicado.
“Embora esperássemos poder incluir a ponte de recolha para um projecto de manutenção da ponte, somos fortemente encorajados pelo apoio da administração a considerar rapidamente projectos adicionais”, disse ele.
Projetos futuros podem elevar a ponte após a substituição do tabuleiro ou a construção de uma nova ponte, disse Seroka.
O diretor do porto do porto foi o primeiro a recomendar a construção da ponte, colocando a camisa e a plataforma ao pé da ponte. A ponte Bayonne que conecta Staten Island, NY, a Bayonne, NJ, foi construída de maneira semelhante em 2019.
