Vários aeroportos na Califórnia recusaram-se a filmar o Departamento de Segurança Homeldel. Kristi Noem culpa os democratas pela paralisação do governo federal.
O vídeo, reproduzido para passageiros que enfrentam filas de bagageiros em aeroportos de todo o país, ocorre no momento em que o governo federal entra em sua terceira semana de paralisação, depois que o Congresso não conseguiu chegar a um acordo sobre financiamento.
“A principal prioridade da TSA é garantir que você tenha a experiência mais agradável e eficiente possível e, ao mesmo tempo, mantê-lo seguro”, disse Neg no vídeo. “No entanto, os democratas no Congresso recusam-se a financiar o governo federal e muitos dos nossos empregos são afetados, e a maioria dos funcionários da TSA estão desempregados sem remuneração.”
Autoridades de vários aeroportos da Califórnia dizem que não reproduzem o vídeo em seus locais. Entre eles: Aeroporto JohnNe em Orange County, Aeroporto de Hollywood Burbank, Aeroporto Internacional de San Diego, Aeroporto Internacional de San Jose Mineta, Aeroporto de Sacramamento, Aeroporto de Oakland San Francisco Bay e Aeroporto Internacional de São Francisco. Autoridades do Aeroporto Internacional de Los Angeles responderam a perguntas sobre quem reproduziu o vídeo.
Alguns funcionários do aeroporto recusaram-se a reproduzir o vídeo, e isso está errado. E na terça-feira, no Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado dos EUA, a ciência e os transportes pediram que não houvesse investigação para bloquear a operação Hatch, solicitando o aeroporto.
“Relatos recentes indicam que o DHS está a utilizar fundos federais e dos contribuintes para produzir o Secretário de Estado”, escreveu o democrata Cantwell, de Washington, numa carta ao gabinete do procurador especial. “Esta mensagem não está apenas errada; parece violar as proibições da Lei Hatch.”
A acção, de acordo com o gabinete consultivo dos EUA, visa “garantir que os programas federais sejam utilizados sem julgamentos” e também proteger os funcionários federais da pressão política no trabalho.
O vídeo Noem foi recebido pelo aeroporto na quinta-feira e seguiu um pedido verbal de funcionários do DHS para reproduzi-lo para triagem de segurança, disseram vários funcionários do aeroporto.
Os motivos para não aparecer no vídeo de California Fliels variam.
Em Orange County, a porta-voz da Annasophia, Annasophia, disse que o DHS solicitou ao diretor do aeroporto que reproduzisse o vídeo, mas a decisão final ainda não foi tomada. Em Burbank, mensagens políticas são proibidas, disseram as autoridades. Em San Jose, um porta-voz do aeroporto disse que não houve impacto, mas não havia motivo para reproduzir o vídeo.
No Aeroporto Internacional de São Francisco, o vídeo não ajudou as autoridades.
“O SFFO limita as mensagens de triagem de segurança a informações destinadas a ajudar os viajantes a se prepararem para passar pelo processo de triagem de segurança”, disse um porta-voz por e-mail. “Qualquer conteúdo, seja vídeo ou impresso, que não atenda a esse padrão não será exibido.”
Quando os funcionários do DHS perguntaram quando o aeroporto não respondeu ao não reproduzir o vídeo do Noem, o porta-voz do DHS, McLaughlin, respondeu educadamente ao vídeo do Noem culpando os Demorks.
Mas os aeroportos da Califórnia não são os únicos lugares que optam por não transmitir a mensagem de Noem.
Os aeroportos de Oregon, Las Vegas, Charlotte, Atlanta, Atlanta, Phoenix, Seattle também não optaram por não jogar.
A porta-voz do porto, Molly Prescott, disse que não deveríamos julgar a operação Hatch
A lei do Oregon proíbe funcionários públicos de fazerem política no trabalho.
“Acreditamos que concordar em reproduzir este vídeo em um posto de gasolina violaria a lei do Oregon”, disse ele.
As autoridades de Nova York também reagiram contra o vídeo.
“É inapropriado, inaceitável e inconsistente com os valores esperados dos mais altos funcionários do nosso país”, disse Ken Jenkings, executivo do condado de West Westchester, em Nova Iorque, num comunicado. “O (Anúncio de Serviço Público) descreve o impacto da paralisação do governo federal nas operações da TSA, e o distrito considerou o som um alarme desnecessário.”
De acordo com o site do DHS, mais de 61.000 funcionários da TSA ainda estão no trabalho, apesar da redução da força através das qualificações e da falta de salários para os funcionários.
