Os compradores publicam veículos elétricos ao longo do tempo e são executados na grande pausa de impostos para o Green.
No Condado de Show County Auto, Corinne Lawson e sua esposa fizeram um teste no Mach-E Mustang-e Mustang White Glammer White Galammmer White, um carro elétrico Ford.
Lawson está procurando comprar o quarto Mustang e – pela primeira vez – pela primeira vez em uma bateria. O motor menor faz dele um veículo mais calmo para sua família.
“Ele tem um atraso para o neto”, diz a lei, que vive no Tustin e se aposentou. “Pode ser o suficiente para chegar até mim.”
O interesse no carro do Power é alto no desempenho automático, que foi aberto na quinta -feira e passou no domingo. Ter EV EV estava alinhado para ir para o padrão final. Eles só terão o resto do dia para aproveitar o imposto devido para economizar US $ 7,500 em novos EV e US $ 4000 em um usado.
O Federal Tax Center é depositado na terça -feira, de acordo com novas políticas da administração Trump. Se o relógio, relógios, clientes e vendedores de carros viram pular no comércio novo e usado.
“Vemos um grande aumento nas vendas de veículos elétricos”, diz John Sackrison, diretor da Orange County Automobile Assn. “Há uma janela de tempo que funciona e sabemos que será mais difícil ser mais difícil para o cliente fazer o salto elétrico”.
Em maio, antes que o Trump escolhesse a dívida tributária, cerca de 21% dos carros novos vendidos no Condado de Orange, disse Sickrison. Esse número saltou em 25% em junho após a dívida de Trump e 32% novamente em 32% em julho.
O comércio nacional dos novos EVs saltou em 19% em relação a julho desde o ano passado, diz Cox Automotive. A JD Power anunciou que o comércio mundial pode atingir o recorde de mais de 12% do comércio de carros este mês.
A pressa de comprar EVs também se torna um Trump Trump para o vendedor Kiy, fazendo carros e carros do exterior.
No Cadillac de Beverly Hills, o veículo elétrico atinge dois terços dos novos carros à venda, o tópico do assunto Nastar. O vendedor encontrou “um grande crescimento” em uma loja de carros por alguns meses, disse ele.
“Ainda somos vendidos por um carro a gasolina, mas a maioria das pessoas que agora vieram está aproveitando o crédito tributário de energia”, disse Nastar.
Na quinta -feira passada, o vendedor do mar em Miami Mary enviou anúncios para promover muitos modelos de energia.
“Não perca – as dívidas fiscais de US $ 7.500 eV terminam este mês!” disse anúncios. “Neste fim de semana, você pode economizar maior.”
No show do automóvel, o Cadillac ofereceu a eletricidade elétrica de energia e exibiu muitos padrão elétrico no chão, incluindo Optiq e Escalade. Exiba o público para viajar de carro, verificando como um porto e espaço.
RJ Simes Murrieta RJ, que negou o nome completo por uma razão especial pela qual a mobilidade dedicada trouxe a camiseta preta para doações após a ascensão. Ele examina o Lyriq de compra, ele diz, mas também interessado no modelo elétrico da BMW e da Kia.
RJ diz:
O examinador alertou que haveria um colapso após a compra.
“O impacto do comércio seguirá para coisas ruins”, relatou Thomas King, presidente de dados e divisão do JDOPOWER e DIVISÃO, relatou um relatório nesta semana. “O declínio da EV é esperado em outubro, refletir a derrota fiscal federal e o início de todas as compras que aceleraram o verão”.
Para alguns compradores, a declaração de imposto sobre o imposto significa que eles pararão de fazer compras nos VEs.
Stacey e Jim Palm prepararam -se para comprar o primeiro deste ano, encontrando -lhes os prêmios, uma data de validade. O viajante de Long Beach disse que agora está interessado no carro híbrido agora.
“Nós apenas condenamos um pouco os rebeldes”, diz Jim. “Nossa renda é limitada e o incentivo nunca estará lá”.
