A Rivian chocou o mercado com fortes resultados de lucros, provando ser superior no mercado de carros elétricos, que luta com o fim dos subsídios governamentais e com o entusiasmo dos consumidores.
As ações da fabricante de veículos elétricos de alta qualidade com sede em Irvine subiram 27% na sexta-feira, depois de reportar resultados mais fortes do que o esperado, indicando que, após anos de luta contra perdas, pode finalmente ter encontrado um caminho para a rentabilidade.
Na quinta-feira, Rivian relatou um lucro líquido em 2025 de US$ 144 milhões, em comparação com um prejuízo líquido em 2024 de US$ 1,2 bilhão.
Na sua divulgação de resultados, Rivian atribuiu a forte rentabilidade da empresa ao “forte desempenho de software e serviços, preços médios de venda mais elevados e custos reduzidos dos veículos”.
Em Outubro passado, despediu cerca de 600 trabalhadores, mais de 4% da sua força de trabalho.
Rivian entregou 42.247 veículos em 2025 e produziu 42.284 veículos. A empresa ainda relatou um prejuízo líquido de US$ 432 milhões no ano em lucros automotivos, uma melhoria em relação a 2024.
“Tem sido um ciclo de vários anos”, disse Dan Ives, analista da Wedbush Securities. “Os últimos anos foram muito frustrantes para os investidores.”
A Rivian foi fundada na Flórida em 2009 e tem uma oferta pública inicial em 2021. Ela concorre com a Tesla e outras montadoras que vendem veículos totalmente elétricos a preços elevados.
Depois que o crédito fiscal federal de US$ 7.500 para novos veículos elétricos expirou em setembro, as empresas ficaram sob pressão para oferecer preços mais baixos. No ano passado, a Tesla lançou novas versões do Modelo 3 e do Modelo Y com preços de etiqueta mais baixos do que as outras versões.
Os investidores dizem que o desconto não é suficiente e os carros, que ainda custam mais de US$ 35 mil, estão fora do alcance de muitos clientes. Existem muito poucos EVs no mercado disponíveis por menos de US$ 35.000.
A Rivian está apostando seu futuro no sucesso do modelo R2 de preço mais baixo, que deverá custar a partir de US$ 45 mil, com entregas programadas para começar nesta primavera.
O modelo mais caro da Rivian no momento, a picape R1T, custa a partir de US$ 72.990.
A empresa recebeu uma resposta inicial positiva ao SUV R2, de acordo com o comunicado de imprensa.
“É emocionante ver as primeiras análises fortes de nossas construções R2 de pré-produção e estamos ansiosos para trazê-las aos nossos clientes no próximo trimestre”, disse o fundador e CEO da Rivian, RJ Scaringe.
Ives disse que a popularidade do R2 será importante para Rivian, que demitirá quase 1.000 trabalhadores até 2025.
“Estará no centro do seu sucesso ou desafio”, disse Ives.
As ações da Rivian subiram mais de 33% no ano passado, mas caíram 8% até o início de 2026.
“Eles estão voltando à trajetória de voo e ainda há turbulência no ar”, disse Ives. “
