A escassez de trabalhadores no setor dos transportes interurbanos em Espanha refletiu-se nos últimos anos na chegada de motoristas peruanos. Em 2001, os serviços rodoviários interurbanos serviram 34 milhões de passageiros Catalunharefere-se a Federação Catalã de Transporte Automóvel de Passageiros (Fecav).
O país Informou que o crescimento deste setor elevou o número para mais de 84 milhões em 2019 e 92 milhões em 2023, segundo a mídia espanhola, Socializando na recuperação de uma crise de saúde. Para as empresas, o desafio não está na falta de usuários, mas na falta de Motorista profissional que apoia a operação do navio.
Um líder religioso Monbus Explicou à imprensa que a necessidade de motoristas peruanos se deve à falta de mudança geral, tendência que se agravou até 2022. A empresa admitiu o problema de encontrar trabalhadores qualificados, mesmo com contratos com autoescolas e bónus para obtenção da carta exigida.
A falta de motorista de ônibus sim caminhão no ESPANHA levou o Ministério dos Transportes a implementar o Plano de recuperaçãoque prevê um subsídio de 7.000 euros a quem obtiver a licença C ou D. Este plano tem um orçamento de 50.000 euros, que, segundo Associação Profissional de Perfis de Empresas de Logística, Transportes e Segurança Rodoviáriaajudando apenas 200 candidatos. A associação estima uma escassez de mais de 30 mil vagas para caminhões e 5 mil para ônibus em todo o país.
De acordo com o porta-voz Monbus Para El Paísem 2022 a Peruviana começou a contratar profissionais peruanos após verificar sua experiência e motivação. A seleção consiste em uma entrevista e um teste de direção PERUprocessamento de imigração e aprovação de carteira de motorista ESPANHA. “Os motoristas peruanos que vêm para a Espanha estão sujeitos às mesmas condições que os motoristas da empresa. Além de um mês, temos uma primeira casa com quatro ou cinco motoristas”, afirmou a empresa.
O fenómeno do ‘condutor referenciado’ também foi reforçado, permitindo aos trabalhadores no ativo contactar novos candidatos do seu país de origem. A mídia destaca que, há Catalunha, Monbus Emprega 70 motoristas peruanos e outros 40 lá Galiza. O treinamento inclui tudo para adaptação ao sistema digital como o uso de GPS em treinamentos para viagens de longa distância, fundamental para a demanda e o melhor salário da empresa.
A estratégia de captação de motoristas peruanos também se reflete em histórias pessoais como a de Cristian Luis Tixe52 anos, natural de Lima. TIXE disse ao El País que no Peru se dedicou ao setor mineiro, trabalhando com maquinaria pesada. Estacionado em Espanha desde março de 2024224, conseguiu trazer o filho mais novo, que agora estuda engenharia em Vigo, enquanto aguardava a chegada da mulher. “A decisão de vir para Espanha foi tomada pelos meus filhos e pela minha família. Na Galiza já conheço 80% do caminho para Lugo, Ournense e Corunha. Além disso, ofereci serviços em Valência”, detalhou.
“Agora somos muitos aqui, mas há falta de motoristas no Peru… A vida aqui é uma oportunidade”, admitiu à mídia. O processo de adaptação inclui mudanças na estrutura de trabalho, cumprimento rigoroso do cronograma e treinamento básico em ferramentas digitais. “Aqui os horários são respeitados. No Peru recebia 3.000 ou 3.500 por mês (entre 760 e 890 euros) e 2.500 euros.
Por um lado, Edsel Benson Cárdenas53, declarar O país O impacto desta migração no desenvolvimento de serviços em áreas importantes como Catalunha sim Galiza. “Não sou o primeiro. Alguns colegas no Peru já estiveram ligados à empresa antes Monbus E agora estamos a trabalhar em diferentes partes de Espanha para encontrar um futuro melhor”, enfatizou.
