Os serviços de alta velocidade entre Madri e Galicia serão suspensos neste domingo, que já deposita cinco dias consecutivos sem serviço.
“A convergência entre Galicia e Madrid certamente foi suspensa, porque devido à baixa evolução do incêndio”, disse Renife nas redes sociais.
Antes, de manhã, o ADIF indicou que a evolução do incêndio na laranja impede a recuperação de serviços de alta velocidade entre Madri e Galicia, antes, mas a suspensão aumentou o dia todo.
A Rainfen lembrou aos passageiros que, se o trem fosse suprimido, eles poderiam mudar ou cancelar o ingresso sem gastar.
O ADIF explicou que a infraestrutura continua revisando para negar a perda e é capaz de começar quando eles autorizarem emergência.
Transporte e ministro durável do movimento, Carcar Puente já havia indicado que o serviço Sav Madrid-Galcia não poderia ser retomado hoje.
Renife informou no domingo que a convergência ferroviária entre Zharam e Orange foi suspensa porque o incêndio destrói a província de Ornesana.
De acordo com sua conta oficial em X, a empresa pública também foi suspensa por um incêndio perto de Ria Petan e Villamarton.
Serviços entre Madri e Zamore
Além disso, Renfen permitiu dois trens especiais em cada direção entre Madri e Zamara, em Madrid-Galcia de alta velocidade.
Especificamente, a RENFA relatou que quatro serviços foram ativados neste domingo, de dois Madri a Zomora, 3.20.1 e 9.1.13 horas e outros dois na direção oposta, o que deixará a capital de Jhalara 7.3..36 horas e 23:18.
O ministro Puente explicou no sábado na rede social X que, antes dos pedidos de serviço de ônibus, ele solicitou para substituir os veículos que não podiam usar a Galicia Lave-Madrid. Dessa forma, ele acrescentou que o primeiro dia foi feito, mas “o pior para os passageiros que eles foram jogados fora, a estrada (coisa em potencial novamente)”.
Ele também sugeriu que “não se trata de fornecer 4 trens com trens ou ônibus”, mas é fornecê -lo a milhares de pessoas. Ele disse: “Precisamos de uma operação significativa e complexa”, disse ele.
Nesse sentido, ele apontou que “muitos ônibus não estão prontos para alugar ou ter um potencial” e concluiu que “existem empresas de ônibus privadas no arco do ministério”.
