O Ministro dos Transportes, Óscar Puente, compareceu ao plenário extraordinário do Senado a pedido do PP – e sem obrigação de o fazer – para prestar informações sobre o Acidentes em Barcelona e Adamuzinsistiu que a linha Madrid-Andaluzia “não está abandonada” e elogia a resposta das instituições.
O partido de Alberto Núñez Feijóo deu as boas-vindas ao ministro em grite “renúncia” e criticou a ausência do primeiro-ministro, Pedro Sánchez, a quem acusa de “covardia” por se recusar a comparecer, afirmando que fará o mesmo no dia 11 de fevereiro no Congresso dos Deputados.
Nesta crise ferroviária, o PP pediu a demissão de Puente durante a semana, segundo eles, “mentiras” sobre o reforma “completa”. o trajeto e auscultações; primeiro culpando a falta de informação e depois criticando os excessos técnicos para “confundir” a população.
E o ministro se concentrou em contar a história do acidente, o ireforma e inovação o que foi feito com caminhos e protocolos quebrados. Não basta salientar que é correcto que ele dê a explicação primeiro perante o Presidente do Governo. Afinal, ele criticou que não foi do feitio deles o que aconteceu depois do acidente em Angrois.
“Li sobre todo o tipo de crueldade, como o facto de o dinheiro ter sido desviado para promover a ferrovia em Marrocos ou de a ferrovia ser chinesa (…) não é ignorância. uma avalanche de desinformação semear o medo”, disse a crítica de Puente, que acabou por ser o popular Eles pegaram a fraude.
E nesse sentido, Puente anunciou que o ministério fez investimentos “globais”. 780 milhões de euros e sublinhou que, em particular, a linha de Alta Velocidade Madrid-Andaluzia não é uma infraestrutura abandonada “: tem mais de 30 anos de serviço e está sujeita a renovações contínuas. Nesta renovação, Puente garantiu que o desvio danificado, produzido pela ArcelorMittal em 2023 e renovado em maio passado, resultou no “equipamento perfeito”.
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