Um antigo morador de El Segundo foi preso no início deste mês depois de colocar uma placa de pare não autorizada em um cruzamento que ele diz ter se tornado perigoso para crianças.
Joseph Brandlin, 44, que mora em El Segundo há mais de quatro décadas, disse que assumiu a causa depois de meses exigindo, sem sucesso, que as autoridades municipais abordassem as questões de segurança no cruzamento da Rua Loma Vista com a Avenida Acacia.
O cruzamento agora é uma parada de mão dupla e fica próximo ao Acacia Park, um parque infantil que reabriu após inovação em 2021.
“Preocupo-me profundamente com a segurança do nosso bairro e das famílias que vivem aqui”, disse Brandlin.
Brandlin levantou preocupações sobre o cruzamento no ano passado. Ele e outros moradores apresentaram uma petição com cerca de 50 assinaturas pedindo mais sinais de parada. A cidade disse mais tarde que realizou uma avaliação do tráfego, mas não notificou os moradores quando isso aconteceu e não encontrou nenhuma evidência visual disso, segundo Brandlin.
O morador de El Segundo, Joseph Brandlin, foi preso no início deste mês depois de passar uma placa de pare não autorizada e pintar “STOP” em um cruzamento.
(Joseph Brandlin)
A cidade finalmente determinou que o cruzamento não poderia lidar com o volume de tráfego necessário para o sinal de parada adicional, disse Brandlin.
Porém, os moradores afirmam que os padrões da cidade não refletem a realidade.
“Há um parque lá e é divertido para as crianças”, disse Gary Sanders, 62 anos, morador do bairro há mais de 30 anos. Ele observou que os motoristas que descem uma ladeira em um cruzamento geralmente ganham velocidade e podem não esperar que os pedestres atravessem.
Nos fins de semana e depois das aulas, a área fica especialmente movimentada com famílias e carros estacionados, disse Sanders.
“Pode haver um acidente”, disse ele. “Eu me pergunto se teria que haver um desastre para a cidade fazer algo a respeito.”
Um morador leva seu cachorro para passear até o cruzamento da Rua Loma Vista com a Avenida West Acacia em El Segundo, onde o morador Joseph Brandlin instalou dois novos sinais de parada e pintou uma placa branca de “Pare” na rua.
(Gina Ferazzi/Los Angeles Times)
Nas semanas que antecederam sua prisão, Brandlin disse ter testemunhado diversas colisões, incluindo incidentes envolvendo crianças.
Ele contou um acidente envolvendo seu filho, que quase foi atropelado enquanto andava de bicicleta porque não conseguiu enxergar em um cruzamento.
“Este é o fim”, disse ele.
Brandlin gastou cerca de US$ 1.000 de seu próprio dinheiro em materiais de marketing, incluindo uma placa de pare de 30 polegadas que combina com as outras na estrada. Eles próprios começaram a instalá-los para substituir as placas amarelas afixadas no cruzamento na manhã de 14 de março, segundo o Departamento de Polícia de El Segundo.
Por volta de 1h30, ele foi preso pela polícia enquanto trabalhava na segunda estrada. Brandlin disse que as prisões foram excessivas, dizendo que foi citado por diversas acusações, incluindo danos criminais.
As acusações incluem interferência em um dispositivo de controle de tráfego, roubo e vandalismo acima de US$ 400, sargento. Paul Saldana, do Departamento de Polícia de El Segundo, disse.
Joseph Brandlin disse que participou de inúmeras reuniões do Conselho Municipal de El Segundo pedindo à cidade que instalasse sinais de parada, mas a cidade ignorou suas preocupações. Então ele decidiu resolver o problema com as próprias mãos.
(Gina Ferazzi/Los Angeles Times)
Ele foi levado para uma prisão próxima e libertado na manhã de 14 de março, com citação, segundo a polícia. A data do julgamento é em junho.
Apesar das consequências da lei, muitos residentes expressaram apoio às ações de Brandlin e manifestaram mais preocupação com a segurança.
“Acho que é um grande problema”, disse a educadora local e mãe Amanda Pruett. “A segurança de nossos filhos é muito importante.”
Pruett disse que muitas vezes vê direção insegura na área e acredita que o sinal de parada adicional pode reduzir o risco.
Várias pessoas disseram ao repórter do Times que viram carros perigosos ao longo dos anos, e uma disse que seu gato foi atropelado por um carro.
Após a prisão de Brandlin, os moradores rapidamente se organizaram. Brandlin coletou 73 cartas em 24 horas de casas próximas, instando a cidade a agir.
Em 17 de março, ele submeteu os documentos a um Reunião Comunitária realizada vários dias após sua libertação.
“Peço ao conselho que aja imediatamente na instalação de uma placa de pare no cruzamento da Loma Vista com a Avenida Acacia, ou uma avaliação completa e transparente com a comunidade”, disse Brandlin.
O incidente gerou um debate sobre como a cidade responde às preocupações de segurança da comunidade e o que acontece quando os residentes se sentem negligenciados.
O morador de El Segundo, Joseph Brandlin, foi preso no início deste mês depois de colocar uma placa de pare não autorizada em um cruzamento que ele diz ter se tornado perigoso para crianças.
(Joseph Brandlin)
Brandlin disse que entrou em contato com as autoridades municipais, mas não recebeu resposta.
“A cidade simplesmente não ouviu”, disse ele.
Autoridades de El Segundo não responderam a um pedido de comentários do The Times.
O caso de Brandlin não é um caso isolado. Em Los Angeles, residentes e ativistas têm defendido cada vez mais a segurança nas ruas, muitas vezes frustrados com a resposta lenta da cidade.
Em Serrarmembros da comunidade pintaram a cruz perto do Stoner Park depois de levantarem preocupações sobre a segurança dos pedestres em uma área onde viajam famílias, escolas e creches. A cidade inicialmente removeu a placa, citando requisitos de acesso, antes que a estrada fosse posteriormente reintegrada e uma rodovia permanente instalada após protestos públicos.
Tais esforços também apareceram Cidade coreanaonde um grupo de ativistas pintou um cruzamento onde um menino de 9 anos foi morto por um carro. A mudança faz parte de um movimento mais amplo dos moradores que dizem que as melhorias na segurança muitas vezes demoram muito ou nunca acontecem.
Uma disputa entre moradores e autoridades municipais resultou em uma prisão.
Em Westwoodum ativista do grupo People’s Vision Zero foi citado por vandalismo ao pintar um cruzamento sem permissão, destacando os perigos legais dos esforços de conservação não autorizados.
À medida que o caso Brandlin avança, o cruzamento permanece inalterado e os moradores continuam a pressionar pela instalação do sinal de pare.
