o Comissão da Indecopi sobre Dumping, Subsídios e Eliminação de Barreiras Comerciais Não Tarifárias ordenou o início de uma investigação de dumping na importação de pneus convencionais e radiais para automóveis, de República Popular da China.
As condições respondem a solicitações feitas por empresas nacionais Goodyear Empresa do Peru SAque acusou a possibilidade de manipulação no mercado local devido ao preço dos pneus vindos da China.
De acordo com estatísticas globais, CHINA Domina o mercado global de pneus, não apenas em volume, mas também por estratégias agressivas de marketing e produção. Com 38% da produção mundial e mais de 800 milhões por anoo país exerce pressão relutante sobre a indústria internacional.
Em uma cidade como Qingdaomais de 200 fábricas certificadas produzem em larga escala, baixando os preços e dificultando a entrada de concorrentes de outras regiões.
Marcas chinesas como Borracha ZC, embarcou no navio sim Linglong A sua expansão tem sido estimulada por elevados níveis de automatização e políticas de redução de custos, forçando os mercados estrangeiros a enfrentar uma concorrência mais intensa e muitas vezes desigual em termos de preços e acesso.
O processo de investigação, realizado pela decisão número 046-2026/CDB-INDECOPI, ocorreu após verificação de que o pedido Goodyear do Peru S.A. encontrou indicações razoáveis de dumping de importação correspondente ao período de setembro de 2024 a agosto de 2025.
De acordo com as informações preliminares analisadas pela comissão, um estimado em 21,8% e o nível de preços baixos de até 48% dos produtos produzidos internamente.
Segundo o documento, a empresa requerida afirmou que os pneus importados da China entram no mercado peruano a um preço inferior ao custo da produção nacional, o que pode causar danos aos principais indicadores económicos e financeiros da indústria local.
Entre as considerações da Indecopi estão Redução de 46,4% na produção de pneus entre janeiro de 2022 e agosto de 2025bem como uma queda nas vendas internas de 39,1% e uma perda de 6,7% no mercado neste período.
A comissão, chefiada por Gonzalo Martín Paredes Ângulodestacou que os produtos nacionais e os provenientes do exterior CHINA Podem ser considerados semelhantes, pois compartilham características físicas, usos e canais de comercialização.
Segundo relatório do secretário técnico da comissão, Ambos os produtos são classificados na mesma subposição. e há semelhanças no processo de produção. Mas o estudo também examina o impacto das importações chinesas nos preços do petróleo.
O relatório destaca que o preço médio nacional dos pneus Origem chinesa permaneceu abaixo do preço de venda interno e do custo de produção Bom anouma situação que pode levar ao bloqueio e à redução dos lucros dos produtores locais.
Entre 2022 e 2023, os lucros da empresa diminuirão 12,5 por cento, enquanto os preços de venda no mercado interno permaneceram inalterados e os custos de produção aumentaram 11,1%.
O documento convida todos os interessados a submeterem informações e provas através de mesa virtual Indecopi ou através de sua sede em Lima. O prazo para apresentação de provas é de seis meses, podendo ser prorrogado por mais três meses.
A análise teve também em conta factores como a evolução da procura interna, a actividade exportadora, as importações provenientes de países terceiros e as flutuações cambiais, sem quaisquer factores que explicassem os danos relatados por Bom ano fora das importações da China.
O arquivo destaca que, no período de análise, a participação do mercado chinês de pneus atingiu 83,5%, o nível mais alto. Atualmente, o período para identificação do aterro é de janeiro a dezembro de 2025, e a avaliação de dano e causalidade será considerada de janeiro de 2022 a dezembro de 2025.
A comissão anunciou o início do procedimento ou para empresas nacionais ou para as autoridades da República Popular da China, através da sua embaixada no Peru.
Por outro lado, a Comissão Indecopi sobre dumping, assistência e eliminação de barreiras comerciais não remunerativas ordenou o início do procedimento de exame na expiração das disposições (“sunset review”) do direito contra o dumping de biodiesel (B100) da República Argentina.
Esta disposição responde ao pedido de Heaven Petroleum Operators SA sim Preço das ações da Axxion Green Energy SAque afirmou ser necessária a manutenção da tarifa para evitar a possibilidade de retomada das importações a preços de dumping, o que poderia afetar a produção nacional.
A comissão verificou que existem elementos suficientes para considerar a possibilidade de continuação ou recorrência do dumping e dos danos caso as medidas sejam removidas, de acordo com a regulamentação nacional e os compromissos internacionais aceitos pelo Peru.
Durante o período de análise, que abrange janeiro de 2021 a junho de 2025, Não foram registradas importações de biodiesel da Argentina devido à vigência do direito antidumping.
No entanto, a indústria argentina mantém uma capacidade de exportação superior ao tamanho do mercado peruano, levantando preocupações sobre o impacto potencial caso as medidas actuais sejam revogadas.
Segundo o relatório do Secretário Técnico, se a tarifa for eliminada, o biodiesel argentino poderá entrar no Peru a um preço inferior ao custo de produção e vendas internas dos produtores locais.
Essas importações podem ameaçar a estabilidade da indústria nacional e dos principais indicadores económicos. Por esta razão, a Indecopi informou que o direito anti-dumping continuará em vigor durante o procedimento de exame.
