Franco Colapinto Terminou em 17º no Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 Nesta Circuito da Américaem Austin, Texas, no dia 19 da temporada. O piloto argentino de 22 anos fez o que pôde com o Alpino O A525 não foi mais avaliado, mas conseguiu alcançar seus colegas na estrada, Pierre Gasly.
Franco largou em 15º lugar e perdeu duas posições na largada. Colapinto Ele estava usando pneus medianos e conseguiu ultrapassar Esteban Ocon .
Em seguida, o jogador do Pilar continuou duas vagas por deixar o Carlos Sainz (Williams) após um touchdown Kimi Antonelli (Mercedes) e o percurso italiano pelos boxes. Colapinto foi visto ao fundo Gabriel Bortoto (Saibeba) que começou com uma marcha suave, que fica mais rápida na estrada e permite mais velocidade. Os argentinos não conseguiram vencer os brasileiros e foram derrotados Lance anda por aí (Aston Martin), que também é um pneu macio.
* A startup em Austin
Na rodada 20, Colapinto não consigo chegar perto Andando por aí E os 4 segundos tirados pelos canadenses impediram que os argentinos pudessem aplicar sangue, sistema que permite o movimento das asas do vento para o vento e, portanto, a velocidade do carro. Para usar esta ferramenta, ela deve ser menor que a segunda diferença.
O ritmo de Andando por aí permitiu que ele fosse mais longe Colapinto e até mesmo os colegas de Franco, Pierre Gasly. Naquela época os dois corredores Alpino Eles se conheceram (dias 13 e 14).
A perda de ritmo é afetada Colapinto e no dia 24 ele foi pego Antonelli. Quatro retornos depois, Alex Albon .
* A luta de Colapinto com Albon
Depois da secção principal da corrida (secção de corrida) onde sabe gerir o pneu médio, na sua 33ª mão Colapinto Ele fez sua parada, o que permitiu que o mecanismo de 3 segundos gerenciasse a troca de pneus. Entrou em 12º lugar e voltou à pista em 19º e último lugar. Eles colocaram pneus macios nele. permitido ISCK HASJAR (Running Bull), que também utilizava pneus macios.
A Argentina conseguiu uma vaga graças à segunda etapa Bortoleto E em 15 voltas deixou-o por 6 segundos. Hadjar. Nos últimos três minutos Gásque é lento e, apesar da fila Alpino Para manter a posição, disseram os franceses, que depois ultrapassaram os brasileiros. franco Ele cruzou a linha de chegada em 17º.
Colapinto sim Gás Eles tiveram a mesma estratégia: ambos começaram com pneus médios e terminaram com macios. O francês fez a parada final na volta 28 e o argentino na volta 33. Mas a telefoto foi fiel a Franco, que após 21 voltas fez o melhor tempo. 1m39s173contras 1m39s269 Nova Iorque Gáso que eles podem fazer depois das 3 só liga o soft.
* A transição do colapinto para o gás
Até a fila Colapinto Ele não tem apoio suficiente, seu comportamento e ações mostram alguém que se sente titular em 2026.
A competição norte-americana Houve uma abordagem linear com poucas emoções. Instalado Max VerstaPenque partiu da posição pálida (melhor posição inicial) e com Touro vermelho Continue a remover os pontos dos pilotos McLaren quem está à frente dele no campeonato, Oscar piastraque terminou em quinto lugar, e Lando Norrisque ficou em segundo lugar depois de um grande duelo juntos Carlos Leclercisso com Ferrari terminou o pódio.
A temporada continuará no próximo fim de semana em Grande Prêmio do Méxicolá Autódromo Hermanos Rodríguez da capital asteca.
