A declaração de Administração Federal Federal (FAA) Uma redução de 10% na capacidade de voo nos 40 maiores aeroportos poderia colocar as companhias aéreas sob pressão para a época de férias.
Vários aeroportos com grandes centros de distribuição estão na lista de potenciais reduções de capacidade: FedEx Possui centros de operações aeroportuárias em Indianápolis e Memphis, Tennessee. O maior centro de UPSWorldport, localizado em Louisville, Kentucky, é o local do acidente aéreo mortal desta semana.
Enquanto isso, a UPS e a FedEx relataram na noite de sexta-feira que paralisaram sua frota. McDonnell Douglas MD-11 “Por muita cautela” após acidente fatal no hub global da UPS em Kentucky.
O acidente de terça-feira no UPS Worldport em Louisville matou 14 pessoas, incluindo os três pilotos do MD-11 com destino a Honolulu.
As aeronaves MD-11 representam cerca de 9% da Frota e 4% da FedEx FedEdyconforme relatado pela empresa.
A lógica da empresa diz que os clientes não devem esperar que chegue em seu pacote por causa dos voos reduzidos, pelo menos por enquanto. Mas isto aumenta a pressão sobre a cadeia de abastecimento antes da época de compras de Natal.
Patrick Penfieldo professor de gerenciamento da cadeia de suprimentos da Syracuse University chamou a redução de 10% no desempenho de voo e na estabilidade da aeronave MD-11 Um “golpe duplo” para expedidores e compradores.
“É um momento muito estressante para ambas as empresas, você tem esse declínio e depois perde algumas de suas habilidades”, disse Pedfield. “Então eles têm lutado durante a entressafra e agora precisam lutar ainda mais.”
Pompield acredita que pode levar até uma semana para que a UPS e a FedEx retornem ao serviço sua frota MD-11.. Ele disse que durante o período de meados de dezembro, quando as remessas estão no pico, os compradores podem enfrentar um atraso de um ou dois dias. Sugira a entrega antecipada de presentes de Natal.
Em relação à redução de 10% na capacidade de voo, A maioria das companhias aéreas é internacional. As reduções de voos até agora afetam os voos domésticos, não os voos internacionais. A aviação representa 35% do comércio mundial, mas apenas cerca de 1% do comércio global, segundo o livro, da Air International Association.
A ordem da FAA não abordou especificamente os voos de carga, mas ordenou online em 40 aeroportos que reduzisse as operações domésticas todos os dias entre 6h00 e 22h00, horário local, em cada aeroporto em 10%. O veículo de transporte aéreo não está apenas no avião de carga, mas também na proteção do avião de passageiros.
As companhias aéreas indicaram que estão ajustando seus planos devido à interrupção.
Tanto a FedEx quanto a UPS observaram que muitos de seus voos operam à noite, fora do horário limitado. Ambos também afirmaram que há planos para proteger os envios de bens essenciais, como produtos farmacêuticos, equipamentos médicos e bens essenciais.
A FedEx indicou que “fez as alterações operacionais necessárias para cumprir os requisitos regulamentares e manter remessas confiáveis e oportunas através da rede”, de acordo com o despacho da FAA.
Observou que construímos uma rede “para sermos seguros e protegidos e estamos confiantes de que podemos continuar a fornecer um serviço confiável”.
Notavelmente, o plano destaca um plano competitivo para garantir um serviço confiável após a implantação dos MD-11.
Companhias Aéreas Ocidentais A companhia aérea Airgo é a única operando o MD-11, segundo a Cirium humana Reigi-Aviation. A companhia aérea possui 16 MD-11 em sua frota, mas 12 deles estão armazenados. A empresa não respondeu imediatamente a um e-mail solicitando comentários após o expediente de sábado.
Enquanto isso, Mike Fomban-desaka, presidente de Global Flouring do The Global Foright Writerurer Churcinson, disse que eles têm trabalhado com clientes em contratos de voo, se necessário.
“Mesmo que uma redução de 10% nos voos nos Estados Unidos cause um impacto secundário nos transportes, espera-se que o impacto geral nas viagens aéreas seja limitado”, disse ele. “Uma vez que a maior parte do tráfego aéreo doméstico é transportado em aviões de passageiros e não em aviões de carga, a redução das rotas comerciais limitará a quantidade de espaço aéreo nestes mercados.
Disse que o camião e a rede podem estimular alguns dos livros deslocados, mas “não há desafio, porque o aumento a curto prazo leva a uma diminuição do stock e carregamento de equipamentos”.
Itens pequenos e sofisticados, como smartphones, chips, consoles de jogos e brinquedos eletrônicos podem ser transportados por via aérea, em aviões e aviões de passageiros.
As encomendas nacionais e as cartas com entrega aérea também estão incluídas por via aérea, mas o camião pode cobrir alguns pedidos se necessário, pelo que o atraso nestas entregas não é muito adequado, disse. Ed Andersonprofessor de gerenciamento e operações da cadeia de suprimentos na McCombs School of Business da Universidade do Texas.
Brandon FriedO presidente-executivo da Associação de Passageiros Aéreos, que representa centenas de empresas públicas, afirmou que a redução de voos irá agravar a perturbação que já perturbou o setor da aviação federal.
“Os veículos de carga aérea dependem de todas as partes do ecossistema trabalhando em sincronia”, disse ele. “Quando a capacidade é reduzida e os trabalhadores federais são mobilizados, a cadeia de abastecimento é reduzida e, em última análise, quanto mais longa for a paralisação, pior será”.
Eytan BuchmanDiretor de Marketing da Plataforma de Reservas de Frete Freightos, disse que menos voos pressionarão o ambiente doméstico.
“As válvulas de segurança típicas serão melhoradas e poderão levar mais tempo para operar e aumentar o custo da instalação”, disse ele. Mas a cadeia de abastecimento tornou-se mais sofisticada nos últimos anos para ajudar, acrescentou.
“O lado positivo é que uma aeronave se tornou boa em carregamento e ajuste depois de mudar a cadeia de abastecimento por cinco anos, então isso não se traduzirá em perda de capacidade em lugar nenhum”, disse ele. “Espero que o transportador dê prioridade à estrada mais alta.”Ou retorne pelos segundos hubs e mova as pernas para casa de outras maneiras quando fizer sentido. No curto prazo, o espaço pode parecer menor e a programação é menor do que alguns relacionamentos. “
(Com informações da AP)
