O aumento do salário mínimo para 2026 na Colômbia, confirmado pelo Presidente da República, Gustavo Petro, provocou diversas reações, inclusive dos sindicatos dos transportes do país: porque um dos elementos do aumento está diretamente relacionado com este setor. Segundo o presidente, editado pelo decreto 1.469 de 29 de dezembro de 2025, o salário continua em 2 milhões de dólares com subsídios.
À luz deste anúncio presidencial, que arrecadou 23,7% do rendimento mensal de mais de 2 milhões de trabalhadores e foi determinado por outros princípios, a Associação para o Desenvolvimento Integral do Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt) Alertou que, após a decisão do governo nacional, o preço dos bilhetes poderá aumentar mais de 25%. O que poderá causar uma crise no setor em um nível sem precedentes, por causa da decisão.
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O sindicato expressou sua preocupação com o assunto em comunicado à imprensa. “O transporte rodoviário municipal de passageiros está sob uma pressão sem precedentes pode aumentar mais de 25% da taxa de desemprego”, disse Aditt; numa declaração que será semelhante à feita pela Associação Colombiana de Capital (Asocapitales) sobre o impacto do crescimento.
Nesta ordem de parecer, a associação dos transportadores do concelho manteve-o. Muitos fatores estão interligados neste cenário. Segundo a organização, “o aumento de 23% do salário mínimo anunciado pelo governo nacional, auxiliado pelo recente aumento dos preços do petróleo, ameaça a capacidade financeira de um sector que ainda não recuperou o seu nível de actividade antes do período epidémico”, razão pela qual a taxa é urgentemente necessária.
De acordo com dados citados por Aditt, “Os custos fixos representam 32,99% da estrutura do setor e os salários podem chegar a 18% do total.“Com estas duas variáveis expostas à opinião pública, disseram que um aumento salarial de 23%, sem melhoria de produtividade ou ajustamento estrutural, traduz-se diretamente num aumento de preços que as empresas, especialmente as pequenas e médias, não podem suportar.
Para as organizações, o impacto sobre os utilizadores não esperará; especialmente no momento em que os colombianos voltam para suas casas após as férias de Natal. “Esta situação afetará imediatamente o usuário final.encarecer os serviços de transporte internacional e reduzir a acessibilidade, num país onde milhões de cidadãos dependem deste método para educação, trabalho e acesso a serviços básicos”, afirmou.
Além do aumento nas taxas de participação, Aditt destacou desafios. “A situação é agravada pela falta de infraestrutura no ambiente de trabalho: estradas em más condições, cortes de energia prolongados, atrasos em projectos estratégicos e gestão rodoviária ineficaz. Nestas condições, o aumento da produtividade não se deve à melhoria da qualidade do serviço, mas sim à necessidade de sobrevivência no sector intensivo em mão-de-obra, cujo impacto se estende a toda a cadeia.
Com este panorama duvidoso, a organização enfatizou a sua previsão crítica, que depois do que o presidente disse é obviamente irreversível. “O transporte internacional alerta que, se medidas urgentes e diferentes não forem tomadas“Um aumento na taxa de mais de 25% é inevitável, com um impacto negativo direto sobre os empregadores, a concorrência regional e a estabilidade do trabalho jurídico no país”, disse Aditt na sua carta.
