Waymo deve suspender as acusações de dirigir durante a noite em duas fazendas de Santa Monica, a Câmara Municipal decidiu na semana passada para resolver uma disputa de meses com a empresa de transporte sem motorista.
Em votação unânime, o conselho municipal de Santa Monica votou na terça-feira para emitir uma diretriz à Waymo, a proprietária do prédio e sua família, para interromper as operações ilegais de rádio.
“Se o proprietário e o proprietário e o operador não cumprirem o prazo voluntário, (a cidade será instruída) a iniciar a instalação para perturbar as condições perturbadoras”, Interim City Inty Inty. Heidi Von Tongeln disse durante a reunião do conselho de terça-feira.
Muitos residentes locais reclamaram dos engarrafamentos e do tráfego de carros autônomos enquanto se dirigiam para as duas estações próximas ao cruzamento da Euclid Street com a Broadway. A Waymo diz que tomou medidas para reduzir o ruído do rádio, mas ainda insiste que os sites estão interferindo no rádio, argumentando que o ruído os mantém acordados à noite e que os carros sem motorista estão fora das ruas.
De acordo com carta da prefeitura a Waymo, obtida pela temporada, o Santa Monica pediu para parar grande parte da noite de quarta-feira, das 23h às 18h. às 18h00 às 18h00
“A cidade tem recebido muitas reclamações de moradores vizinhos sobre o jogo e, principalmente, que o funcionamento noturno atrapalha muito o sono, a tranquilidade e o conforto de suas casas.
Uma porta-voz da cidade não respondeu aos pedidos de comentários ou perguntas sobre se a cidade será visitada.
Num comunicado, uma porta-voz da Waymo disse que a empresa se comprometeu a trabalhar e investir na cidade, mas a empresa não respondeu nem pretendeu cumprir as directivas da cidade.
“Estamos envolvidos na cidade desde o primeiro dia e estamos empenhados em trabalhar com ela para assumir a responsabilidade pela sua comunidade”, dizia o comunicado. “Em resposta ao feedback da comunidade, ajustamos nossos esforços no local e continuaremos buscando a opinião da comunidade”.
Para resolver algumas preocupações, os funcionários da Waymo apontaram para esforços de mitigação, como o uso de muitas plantas vizinhas para bloquear a luz e o ruído.
Um total de 56 veículos Waymo podem carregar ao mesmo tempo em duas estações em Santa Monica. A empresa cresceu rapidamente e ampliou a rua onde estavam os carros brancos e brancos. Pode-se dizer que os moradores não receberam nenhum aviso de que as duas rádios funcionariam em seu bairro. E-mails obtidos pelo Times sugerem que as autoridades municipais também foram demitidas devido ao jogo Waymo e só souberam das duas instalações depois que as pessoas começaram a reclamar do barulho.
Uma carta da cidade para a Waymo dizia que a empresa foi agredida pela Waymo para pagar seu braço na loteria, seguida de uma reclamação legal de um vizinho e que a Waymo
Um porta-voz da Voltara não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Vizinhos das acusações minimizaram a mudança na cidade.
“Estou feliz em ver que a cidade se levantou”, disse Christopher Potter, que mora perto de um dos muitos e iniciou uma petição online para reduzir o ritual de ruído.
Ainda assim, Potter disse que não tem certeza se Waymo e Voltara farão mudanças para melhor.
“Eles entram e abrem uma loja e querem fazer o que querem”, disse ele.
Potter destacou há vários meses que o carro Waymo reduziu o nível de ruído, quando o carro muda, quando está no estacionamento. Agora o carro balança se houver alguém ou algo atrás dele. Mas o barulho ainda faz sentido.
Dariosa Boorn, que também mora perto da faca, concorda.
“Não consigo abrir a janela porque sempre há barulho”, disse ele. “Se eles (Waymo) realmente querem fazer algo, eles podem fazer.”
Apesar da carta da cidade a Waymo, Boorn disse acreditar que os moradores estão desapontados por terem pressionado a cidade a agir.
“Acredito que ele forçou a mão”, disse ele. “Acho que a cidade está completamente, nossas costas estarão contra a parede se não fizermos isso pelos moradores”.
A decisão veio depois de muitos meses entre a Waymo, empresa de expansão da empresa de automóveis sem motorista, e os moradores que afirmam que a estação de rádio foi instalada sem aviso ou intervenção e começou a funcionar em janeiro deste ano.
Alguns residentes resolveram o problema por conta própria, usando cones para bloquear o acesso a estacionamentos e bloquear o acesso a ruas e estradas. Alguns moradores também começaram a bloquear veículos, parando e bloqueando a rodovia que leva ao posto de controle, obrigando os veículos infectados a estacionar na beira da estrada esperando para entrar.
Os residentes começaram a apontar para o movimento de protesto quando este surgiu para “amarrar Waymos”.
A polícia foi chamada várias vezes à estação de carregamento, e Waymo a certa altura tentou fazer restrições temporárias ordem contra um residente que continuou a protestar contra a sua posição.
De acordo com a carta da cidade à Waymo, a cidade recebeu mais de 40 reclamações de 15 pessoas diferentes sobre barulho, luz e trânsito na área, por causa do lote, e levou a cidade a se reunir com moradores próximos. 15 de outubro.
A carta também se referia a um incidente ocorrido no dia 2 de novembro, quando um longo procedimento foi convocado em uma floresta antes do sorteio, obrigando o público a trabalhar por cerca de 20 minutos para eliminar o bloqueio.
“Se houvesse um incêndio em um prédio ou os socorristas precisassem entrar na área, eles ficavam presos e bloqueados”, dizia a carta da cidade. “Este não é o primeiro incidente desse tipo, é o mais recente.”
O conflito de Santa Mônica pode ser um sinal de potencial sofrimento para a empresa, à medida que ela continua a expandir suas operações em outras grandes cidades do estado.
A empresa anunciou em junho que expandirá sua área de Los Angeles em mais de 190 quilômetros no território, passageiros em Playa del Rey, Ladera Hieghts, Lake, Silver Silk e ao longo do Sunset Boulevard.
No início deste mês, a Waymo anunciou que passará a utilizar rodovias em Los Angeles e São Francisco e ampliará a distância que pode transportar passageiros nessas duas cidades. A empresa também opera em Santa Monica, Culver City e no centro de Los Angeles.
Na semana passada, a Waymo anunciou que carros autônomos começaram a operar em Miami, Dallas, Houston, San Antonio e Orlando. Na sexta-feira, a empresa anunciou nas redes sociais que já recebeu permissão para dirigir o carro em São Francisco e Sacramento, e o carro começará a ganhar forma em San Diego.
