Embora a taxa de preços de comprar um veículo elétrico esteja subindo no final dos incentivos do governo, há outro preço oculto para pensar no motorista que deseja ir para o verde antes de mudar.
De acordo com os novos dados da plataforma de seguro digital, o prêmio de seguro em veículos elétricos é 49% maior que o carro movido a gás premium.
De acordo com as estatísticas, em média, a média, US $ 588 vale uma média de US $ 5.732 para garantir veículos elétricos para o veículo tradicional. O custo de substituir o carro elétrico é mais caro, reparando e pode levar a reivindicações de seguro, segundo o relatório.
Há uma grande quantidade de preços de seguro para os VEs, porque a indústria de fluxo elétrico americano está sendo executado para os preços dos veículos, leis federais e incentivos fiscais conectados a veículos elétricos novos e usados.
“Os custos de seguro, porque estão em execução, porque qualquer pessoa precisa gastar cada vez mais na execução de um VE contra um carro orientado a gás, o cálculo a longo prazo disso é a diferença”, afirmou o relatório.
O seguro de carro com força de bateria deve pagar mais porque eles têm preços de adesivos altos, mais facilmente danificados e exigem peças específicas para reparo, disse Talisin. Uma solução simples em um veículo tradicional pode exigir reparo caro e de comprimento no EV para melhorar a bateria e recuperar o carro e seus sensores.
Ela disse: “o custo da mão -de -obra para o que está fazendo o carro e o custo da mão -de -obra para esse reparo, por que é caro obter todo o seguro de EVS”, disse ela.
Nesses estados, as taxas de seguro são mais altas, onde há menos VEs e há menos mecânicos que podem funcionar neles, segundo o relatório. Em Arkansa e Idoh, onde há baixas taxas de adoção de EV, o custo da cobertura total para veículos elétricos pode ser o dobro do carro tradicional.
Na Califórnia, custa 15% a 31% a mais para garantir um veículo elétrico do que garantir um carro tradicional, de acordo com a Inshurifi. A adoção de EVs extensos no estado reduz os preços e obtém mais dados para o segurado, o que lhes permite oferecer menos prêmios, disse Talisin.
“A Califórnia é extremamente intencional em relação à infraestrutura e à propriedade de EV”, disse Talisin. “Isso leva o país a adotar o EV e tem um leve efeito em cascata em algumas outras coisas relacionadas aos custos de seguro”.
Especialistas dizem que os incentivos federais de EV sob o governo Trump estão diminuindo, os programas de nível estadual se tornam ferramentas cada vez mais importantes para incentivar a adoção de EV. O Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia encomendou todos os carros novos para a energia zero vendida no estado até 2035, que é uma meta ambiciosa que enfrenta os desafios em Washington.
Especialistas dizem que há uma transição mais completamente para veículos elétricos na batalha contra a mudança humana-humana. No entanto, as estatísticas recentes de votação do Galleup mostraram que menos pessoas americanas são livres para comprar EV há dois anos. Até abril, 51% dos 51% pesquisados disseram que já são de propriedade ou planejam comprar EV, menos de 59% em 2023.
Agora é mais fácil garantir VEs do que décadas atrás ”, disse Malori Mooni, diretor de vendas e serviços da Inshurifi.
Ela disse: “Quando começamos a assistir EVs, tivemos muitos problemas para manter Teslas para cobertura e outros modelos específicos que vimos são irritantes para reparos”, disse ela.
A lista EV mais cara para garantir o Tesla Model X e o Modelo 3 Seguro Top.
O preço médio anual anual para toda a cobertura do Modelo X é 4.765, a partir do ano anterior, ele tem um salto agudo de 36%. Os dados também mostram que a taxa de frequência de reivindicações no modelo 3 é significativamente maior que a média do setor, mostrando que pode exigir reparos mais frequentes.
A maioria das operadoras de seguros padrão oferece políticas para o VE, mas há exceções à Califórnia, disse Mooni. Transportadoras especiais, incluindo Aspire, Bristol West e National General, que oferecem motoristas de alto risco, geralmente não cobrem veículos elétricos.
Os reparos de EVs devem ser gastos mais, mas geralmente em circunstâncias normais, seus custos são baixos, disse Talisin. A economia e a economia de gás podem ajudar a compensar a taxa de seguro atual e um preço alto e amigável nos VEs.
Ela disse: “Os veículos elétricos são mais técnicos e indiferentes”. Quanto mais eles estão na estrada, mais acessíveis deveriam ser. ”
