A Tesla está reagindo ao conselho da Califórnia, processando o Departamento de Veículos Motorizados do estado por alegações de propaganda enganosa.
Autoridades da Califórnia dizem que a Tesla enganou os consumidores sobre seus recursos de “piloto automático” e “condução totalmente autônoma”, que só podem ser usados sem um motorista humano alerta. No final do ano passado, um juiz administrativo considerou a Tesla culpada de propaganda enganosa por se oferecer para dirigir seus carros.
O DMV disse que suspenderá as vendas da Tesla na Califórnia por um mês, a menos que a empresa corrija a propaganda enganosa dentro de 90 dias. Em resposta, a Tesla parou de usar a palavra “Piloto Automático” em seus materiais de marketing e adicionou a palavra “controle” para descrever o modo de direção completo.
Em um caso aberto este mês, a Tesla está reagindo, dizendo que a decisão original era “grosseiramente falha” e “incorreta”, segundo o tribunal.
A empresa busca reverter a ordem do DMV e recuperar o direito de usar os termos “Piloto automático” e “Capacidade total de direção autônoma”.
De acordo com os materiais de marketing da Tesla para o modo Autopilot e Full Self-Drive, “o sistema foi projetado para ser capaz de fazer viagens curtas e longas sem a necessidade de intervenção humana no banco do motorista”.
O DMV diz que esta mensagem levou a uma dependência excessiva da tecnologia. A Tesla, porém, disse que seus clientes foram informados das limitações do recurso.
“É impossível comprar um Tesla que tenha piloto automático ou capacidade total de direção autônoma, ou usar qualquer um dos recursos relacionados, sem uma declaração clara e repetida de que eles não tornam o carro autônomo”, escreveu a empresa em 13 de fevereiro.
A reação entre a Tesla e os reguladores ocorre no momento em que Elon Musk aposta o futuro de sua empresa na tecnologia autônoma e na inteligência artificial. Seu negócio de carros elétricos tropeçou em meio a uma crise de reputação e ao declínio do apoio federal.
O robotaxis da Tesla apareceu em Austin, Texas, no verão passado, onde testemunhas disseram que o carro estava apresentando falhas e tomando decisões perigosas. Musk está competindo com o Waymo, o serviço de carona da Alphabet que opera táxis sem motorista em 10 cidades, bem como com o Zoox, um esforço de robotáxi apoiado pela Amazon.
Tesla não respondeu a um pedido de comentário.
Suas ações fecharam a US$ 417,33 na quarta-feira, alta de quase 2% no dia. As ações subiram 37% em relação ao ano passado.
