ele Tribunal Federal de Bahía Blanca nº 1 recusou medidas preventivas para impedir a propagação de trem de carga no trecho da ferrovia que atravessa a cidade de Médanoslíder do partido Villarinodentro ao sul da província de Buenos Airesantes mencionado risco de incêndio como resultado de estradas quebradas, acumulação de vegetação seca e mau tempo. O juiz responsável pela decisão resumiu eles foram aprovados tanto a urgência quanto a verdade para tomar uma decisão sobre essa área.
A apresentação foi feita por moradores locais que se opuseram à empresa Ferrosur Roca SAe também pediu Comissão Reguladora Nacional de Transporte (CNRT) garantir o cumprimento das ordens judiciais aplicáveis e o monitoramento de trabalho de segurança. A demanda visa interromper o tráfego ferroviário na rota que liga o cruzamento Rotas nacionais 22 e 3 e a cena Médanos-Puente de Arroyo Molho Chico“até que o trabalho de remoção de ervas daninhas e combate a incêndios seja feito garantir a segurança pública“.
Em apoio do seu pedido, o requerente afirmou que é neste sentido estado de abandonosem manutenção desde então Inundação de março de 2025e os trens de carga moviam-se em linha”imerso em materiais inflamáveis“Naquela foto, ele adicionou um más condições climáticasgolpe alta temperaturaseco e ventosoo que -como ele disse- aumentará o riscos de incêndio rural e urbano em uma área que se destaca do campo mais amplo.
Quanto à urgência das medidas tomadas, afirmou que “Cada minuto que uma ferrovia passa por uma estrada em crise é um convite ao desastre“e atrasando o julgamento”Não é medido em termos legais, mas em hectares queimados e vidas em risco.“Neste quadro, confirmou que os direitos constitucionais como a vida, a integridade física e a propriedade do povo de Médanos estão hoje ameaçados – disse -”sujeito à má conduta da Ferrosur Roca SA e à falta de fiscalização do CNRT“.
Em apoio, o vizinho veio junto com o vídeo e revelou provas fotográficas. Ele também pediu, como prova de que o Bombeiro voluntário de Médanos para alertá-los sobre o perigo na área.
O documento chegou ao tribunal federal depois que um tribunal provincial o declarou incompetente para o caso, citando uma reclamação relacionada. condição da infraestrutura ferroviária e isso transporte de mercadorias do lado empresa nacional. Após assumir jurisdição, o Tribunal Federal de Bahía Blanca nº 1.
Depois de resolver o problema num pedido de oito páginas que ele concordou em Informaçõeso juiz de primeira instância Walter López da Silva disse que o “condições auto-satisfatórias“A natureza é única e exige padrões elevados. Ele observou que esses tipos de processos”procura resolver situações urgentes, estressantes e exigentes“, além de verificar a “plausibilidade do direito” e o “perigo de atraso”.
Nessas condições, o juiz advertiu um falta de evidências para dar instruções à proposta. Ele observou especificamente que o vídeo fornecido – de 16 segundos – mostra uma estrada de terra com plantas e postes de luz, mas “sem avisos especiais”. não há ferrovianem é possível encontre o lugar onde o filme se passa.” Ele também observou que a imagem mencionado em seu primeiro escrito não foi incluído no arquivos digitais.
Ele também não achou que fosse credenciado clima extremo foi chamado. Ele confirmou naquela época que não havia nenhum relatório de Serviço Meteorológico Nacional ou outra evidência de apoio temperatura mais alta para 30 ou 40 grausé seca extrema ah, vá dessecante de ar disse. Pelo contrário, disse que o previsão oficial para Médanos apresentou temperaturas mais baixas que as descritas pelo ator.
A ordem destacou ainda mais isso não foi comprovada a ausência de funções de fiscalização por parte do CNRT – depende de Secretário de Transportes-, porque não ficou provado que o autor denunciou oficialmente o réu falta de manutenção sim limpeza de estradas.
Outro ponto focal foi o pedido de suspensão da circulação de trens de carga não há definição de quem deve realizar o trabalho de pulverização e extinção do incêndio, de qualquer formaque – segundo o juiz – ultrapassou o quadro de uma condições auto-satisfatórias e cai no âmbito da responsabilidade de companhia ferroviária.
O juiz considerou que, além condições gerais de risco de incêndioa prova dada não é suficiente ordenar a suspensão do comboio “pelo menos nos termos solicitados e acompanhados de provas”.
Portanto, rejeitou as condições, com custas ao autor, e ordenou transmite a decisão ao CNRT tomar as medidas que julgar apropriadas.
