A República de Vanuatu, um arquipélago vulcânico na Oceania, aplicou a 3 barcos chineses que pescavam ilegalmente no Mar Argentino, escondidos sob a sua bandeira, a mesma “tolerância zero” que foi aplicada pela Prefeitura Argentina e pela Subsecretaria de Recursos Aquáticos na semana passada quando encontraram e multaram estes barcos (num caso de um milhão de dólares).
Em particular, o navio de pesca Bao Feng, Hai, foi retirado do registo pelo registo internacional de navios daquele país.
“Vanuatu está tomando medidas para proteger sua reputação internacional, removendo três navios de pesca do registro nacional depois que as autoridades argentinas os multaram por pesca ilegal no Atlântico Sul”, disse uma nota do “Island Business”, um meio de comunicação da nação oceânica que cita. Saade Makhlouf, chefe do Registro de Pesca de Vanuatu, que disse: “Vanuatu leva a sério os perigos da pesca IUU, e os navios que expõem o público aos perigos da lei ou às reputações repetidas não poderão permanecer no registro.”
Tendo em conta o comportamento dos navios chineses que arvoram a bandeira de Vanuatu cometendo crimes na Argentina, afirma a nota, Makhlouf tomou uma acção “decisiva”, para implementar uma política de “tolerância zero para a pesca ilegal, notificação obrigatória da propriedade do navio, relatórios de incidentes 24 horas por dia e requisitos de pré-aprovação para qualquer novo navio de pesca que procure a bandeira de Vanuatu”.
Eles sabem disso
Já em Janeiro, quando Bao Feng foi detectado pela primeira vez por pesca ilegal (em Março foi novamente escandalizado e multado em 1,262 milhões de dólares), outro meio de comunicação de Vanuatu, o Daily Post Digital, relatou o incidente no Mar Argentino.
Os três navios encontrados e sancionados pela Argentina e agora sob bandeira de Vanuatu foram construídos, de propriedade e apoiados pela China e operam sob uma “bandeira de conveniência”. O proprietário está associado a empresas offshore constantes da lista do ICIJ (abreviatura em inglês para International Committee of Investigative Journalists) e a outros navios que operam sob bandeira nacional”, afirmou. Milko Schwartzmanum especialista em questões marinhas do Círculo de Política Ambiental (CPA), que celebrou a ação de Vanuatu como um “evento histórico” em um artigo na rede LinkedIn.
A investigação do ICIJ descreve a estrutura da empresa proprietária dos três navios sancionados: a Hai Shun Shipping Co, cujo diretor e principal acionista é um cidadão chinês. Yue Xijedong. A empresa foi originalmente registrada em um grupo de investimentos com sede em Samoa, do qual Yue era o diretor administrativo.
Agora o que chama a atenção é a rapidez das ações da empresa, que registrou imediatamente na Tanzânia os três navios sancionados pela Argentina e revistados por Vanuatu.
O caso é muito claro, confirmou Schvartzman, porque o IMO (ou seja, o número de registo na Organização Marítima Internacional) dos 3 navios sancionados e sem bandeira não mudou, mas mudou o MMSI (Maritime Mobile Service Identity), um número de 9 dígitos que identifica o navio e a estação costeira no Sistema Global de Socorro e Segurança Marítima que depende do país de registo.
A rapidez da mudança de bandeira se deve ao fato de que se um navio for detectado em alto mar sem bandeira nacional, poderá ser capturado pelas autoridades marítimas de qualquer país, principalmente nas costas próximas, como a Argentina.
A raposa responsável pela gaiola
A China tem a maior e mais predatória frota pesqueira de “águas distantes” do mundo, com mais de 3.000 navios em todos os mares, e está a pressionar para acolher uma organização global de protecção marinha dentro do sistema das Nações Unidas: o tratado sobre a biodiversidade fora da jurisdição nacional (conhecido como BBNJ), algo que a Bélgica e o Chile já implementaram.
Há dez dias, durante uma reunião em Nova Iorque, antes da cimeira que se realizará em 2027 para nomear um centro, a China ofereceu protecção diplomática aos cidadãos de todos os países do mundo que trabalham no futuro centro, se este estiver localizado na China. Além disso, ele fez uma grande doação ao orçamento.
Segundo alguns especialistas, o facto de os países asiáticos controlarem a organização de protecção da vida no alto mar, que cobre 43% da superfície terrestre, é – como diz o ditado – colocar a raposa no comando da galinha.
Durante seu tempo como Chanceler Diana MondinoA Argentina assinou a Convenção das Nações Unidas, que está em vigor, mas a Argentina ainda não a ratificou, pois o Executivo ainda não a enviou ao Congresso para aprovação legislativa.
No início do ano, a Prefeitura encontrou 418 navios chineses nas costas do Mar Argentino com bandeira de seu país e 28 navios com bandeira de Vanuatu, a maioria correspondendo a proprietários de navios chineses, que tendem a “bandeirar” as bandeiras de outros países, como Camarões e Mongólia.
Schvartzman passou a descrever os proprietários chineses de 10 navios chineses “sinalizados” como sendo de Vanuatu e Camarões. Segundo os especialistas, as embarcações “sob bandeira” de outras bandeiras abrangem as atividades de embarcações chinesas distantes, uma vez que muitas vezes se dedicam à pesca ilegal.
A intensidade da frota pesqueira chinesa de lula, que pesca à noite com luzes potentes para atrair esta espécie fotossensível, assemelha-se a uma “cidade no mar”, pelo que o seu brilho pode ser visto a centenas de milhares de quilómetros nas fotos tiradas da cápsula Orion da missão especial Artemis II, que terminou ontem à noite com o seu regresso bem-sucedido.
