Policiais virtuais entraram com uma ação federal contra o Departamento de Estado dos EUA, alegando discriminação de gênero devido a uma política que proíbe policiais transgêneros de realizarem a aplicação da lei. Esta política foi proposta pela Administração de Segurança dos Transportes (TSA) em Fevereiro para acompanhar uma ordem executiva do antigo Presidente Donald Trump, que estabeleceu uma compreensão do género.
Documentos internos obtidos de fontes respeitáveis revelam que a polícia não assumirá mais a responsabilidade pelas revistas, que são determinadas pelas relações sexuais dos passageiros e das autoridades. Além disso, os funcionários transexuais estão proibidos de denunciar revistas realizadas em áreas de triagem privadas.
Antes desta mudança de política, a TSA operava ao abrigo de uma ordem executiva de 2021 que permitia aos agentes atribuir funções com base no género. No entanto, a TSA reverteu essa directiva após a ordem executiva de Trump.
Embora os funcionários transgêneros continuem elegíveis para outros trabalhos de tradução e devam concluir todo o treinamento exigido, eles estão isentos de realizar técnicas de revista nos estagiários.
A promotora, Danielle Mitternif, oficial de transferência, apresentou queixa no aeroporto do Aeroporto Internacional de Dulles, que esta política viola seus direitos civis. O Mittereder declarou que a política não é apenas a função do trabalho essencial, mas também limita a possibilidade de progresso e o conceito que ele considera para sua identidade. Segundo seu advogado, Jonathan Puth, as novas orientações da TSA são “vergonhosas” e 100% ilegais. Ele insistiu que qualquer caminho a seguir em sua carreira depende de sua capacidade de executar revistas.
O porta-voz de Tsa, Russell, leu que a política garante que os funcionários públicos realizem revistas nos passageiros do sexo masculino e as funcionárias nos passageiros do sexo feminino com base nas necessidades das mulheres com base nas necessidades das mulheres com base nas necessidades de felicidade. O departamento se recusou a comentar mais devido ao litígio em andamento.
Relatos de discriminação no local de trabalho contra funcionários federais transgêneros diminuíram durante a administração Trump. As políticas da TSA mudaram com a paralisação do governo que afetou muitos funcionários, deixando milhares de pessoas sem remuneração.
Outros funcionários transexuais expressaram sentimentos semelhantes. Por exemplo, o ex-oficial da TSA Kai Regan, que passou de mulher para homem e depois para homem, aposentou-se, citando a política como um fator importante em sua decisão. Ela expressou um sentimento de inadequação e medo em relação à segurança no emprego com base na sua identidade de género.
Os críticos da política, incluindo Skye Perryman, presidente e CEO do Partido Democrata, denunciaram-na como prova e sem prova. Eles argumentam que o gênero não deve interferir no desempenho.
Política de defesa, o porta-voz da segurança interna se for aceito que mulheres viajantes sejam atingidas por revistas em revistas, o que confirma que a “mente intelectual” sobre segurança está errada.
Especialistas em segurança aeroportuária, como Sheldon H. Jacobson, salientaram que o sexo das autoridades para os passageiros visa reduzir imprecisões. No entanto, reconheceu a incerteza em torno da forma como os trabalhadores transgénero se enquadram nesta estrutura e argumentou o impacto global na eficácia da operação.
Relativamente ao rastreio dos passageiros, os responsáveis da TSA indicaram que a decisão deve basear-se na aparência física, com alimentação que permita às autoridades a correspondência do sexo.
Apesar das garantias de que os funcionários transexuais não enfrentarão impactos negativos ou promoções, as exigências de Mittereder
A situação levou a apelos aos líderes da TSA para reconsiderarem a política de discriminação porque não só põe em perigo o bem-estar dos funcionários transexuais, mas também a eficácia das operações de segurança aeroportuária. O presidente da Afl-Cio, Everett Kelley, instou a agência a rever a política, e a sua revisão não melhora a segurança e pode levar a atrasos operacionais.
