A polícia de San Bruno frequentou o motorista quando viu um carro ilegal.
Mas não pôde ser chamado para um motorista ou motorista ou distraído. Ninguém estava atrás das rodas.
O funcionário do governo olhou para o carro – a direção de Robotachi – ilegal no semáforo na frente deles, informou o Departamento de Polícia de San Bruno nos postos de mídia social.
“Primeiro dos funcionários públicos”, escreveu o departamento no artigo, que inclui uma foto de um oficial que passou pela janela na porta.
Como o carro não tinha um motorista humano, a polícia não pôde publicar ingressos, observou a polícia. Em vez disso, os responsáveis pela empresa para que eles saibam sobre “falhas”, dizem eles.
“Espera -se que a revisão evite que ela faça atividades ilegais”, afirmou a polícia.
O que aconteceu, Los Angeles e São Francisco e São Francisco e São Francisco e São Francisco e São Francisco e São Francisco e São Francisco e São Francisco e São Francisco e São Francisco e São Francisco e San Francisco foram destacados.
Ao dirigir os carros violam os princípios da rua, a solução para a lei não pode puni -los da mesma maneira. A tradução da lei é traduzida, a passagem de trânsito só pode ser liberada de motoristas reais.
Os legisladores da Califórnia estão procurando bircas para aplicar a lei com a nova lei que pode acontecer em julho – mas os críticos dizem que a lei não é forte.
Julia Ilina Ilina diz que a companhia de Julia está próxima do carro, corrupção, monitoramento da empresa e o sistema de cuidado da empresa “pretende respeitar as regras da estrada”.
“Observamos essa situação e nos voluntariamos para melhorar a proteção das ruas estudando e no estudo contínuo”, disse Ilina.
A nova lei, o projeto de lei de 1777, assinado pelo governador Gavin Newsom no ano passado e permitir que a lei aprimore para transportar a situação de “não contribuição” no departamento de veículos. O DMV está a caminho do especificado, incluindo a frase potencial.
A lei na forma original permitiu que o carro conduzisse para visitar a violação do trânsito, mas estava inundando o reparo da lei.
Entre os críticos mais difíceis da equipe da equipe, que disse que a lei levou a Califórnia “para trás”.
“Espero que a Califórnia queira cometer um dia de erro diário e eles recebem uma carta paga, ingressos não caros”, Peter Finn, irmãos internacionais, no ano passado.
O sindicato pressionou para supervisionar a direção do carro, como uma lei que fornece aos empresários humanitários nos poderosos caminhões e outros veículos.
A corda da Califórnia não é mais pesada que um Arizona ou Texas, outro estado com o carro de defesa. Esses reinos renovaram suas leis há vários anos para que as autoridades possam emitir escrituras para o gerente do carro, mesmo que não seja humano.
O veículo que dirigia pressionou as preocupações de segurança e, ocasionalmente, incluindo 2023 casos que foram gravemente feridos por um pedestre.
Muitos problemas com a tecnologia Eostius receberam críticas, e a administração da National Road abriu uma distribuição de tráfego após quatro confrontos
Waymo, dono do alfabeto alfabético dos pais no Google, diz que seu carro faz uma cidade mais segura, com o carro sem os que usam pessoas.
Com base nos dados, os não-drivers em quatro cidades que trabalharam e 80% da tradição tradicional é uma tradição tradicional, desde junho de 2025.
