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“T-MEC é a lei”: Sheinbaum bloqueia as reivindicações de Trump sobre o acordo que ele assinou

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Pela manhã, o presidente alertou que o desaparecimento do acordo encarecerá os carros nos Estados Unidos, devido às tarifas já aplicadas, e aumentará o custo de vida, além do impacto no consumo. (Infobae-Itzallana)

O presidente Claudia Sheinbaum Nesta segunda-feira, ele resistiu à pressão do governo Trump sobre o acordo com o México, Estados Unidos e Canadá (T-MEC) com um argumento forte: o contrato não pode ser reescrito, porque já é lei. O anúncio ocorre às vésperas de quatro grandes dias de negociações Washingtononde uma delegação mexicana de alto nível procura reduzir as tarifas sobre o aço, o alumínio e os automóveis que o governo dos EUA está a controlar.

A presidente Claudia Sheinbaum respondeu na segunda-feira à pressão do governo Trump sobre o Acordo entre México, Estados Unidos e Canadá (T-MEC) com um forte argumento: o acordo não pode ser reescrito.

Confrontado com questões sobre se o México poderia concordar com termos ou condições mais curtos do que o acordado – numa altura em que Trump pressionava por uma visão mais proteccionista – Sheinbaum foi contundente: o T-MEC não está em consulta.

O contrato é lei. Em outras palavras, o contrato já foi escrito“, disse o presidente durante coletiva de imprensa na manhã desta segunda-feira. O presidente lembrou que o Congresso dos EUAo Senado Mexicano e o Parlamento Canadense, o que lhe dá proteção legal que nenhuma das partes pode ignorar.

O que está sobre a mesa, segundo sua explicação, é um rever o acordo dentro do seu quadro regulamentarnão uma reescrita. Isto significa negociar as novas condições que Washington colocou sobre a mesa dentro das margens que o acordo estabeleceu.

Mesa de conferência com bandeiras do México, EUA e Canadá, documento USMCA/USMCA, placa fotográfica e dois homens em segundo plano examinando papéis.
Na manhã desta segunda-feira, o presidente confirmou que o acordo comercial foi assinado e conta com proteção jurídica após a aprovação do Congresso dos EUA, do Senado mexicano e do Canadá. (Foto da Infobae)

Os objetivos do México nesta rodada de negociações são claros: para reduzir as taxas impostas pela seção 232o sistema que Trump utilizou no seu primeiro mandato – e ainda está em vigor – para impor tarifas sobre o aço, o alumínio e os automóveis aos seus aliados.

Estamos trabalhando para, pelo menos, reduzir significativamente essas tarifas.e”, disse Sheinbaum, que não descartou que o problema exija um apelo direto ao presidente americano. “Se necessário, sim, claro”, respondeu quando questionado sobre o assunto.

Um dos pontos de preocupação é a atitude de Washington face ao regras de origem: Os Estados Unidos exigem que uma grande parte da cadeia de valor – especialmente na indústria automóvel – seja produzida no seu território. O México, por outro lado, sustenta que os benefícios deveriam ser regionais, e não para o território dos EUA.

“Não estamos falando apenas dos Estados Unidos, mas da região, o que o torna um acordo de livre comércio”, afirmou o presidente.

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Para estas negociações, o México envia uma equipe de ponta. Roberto Lajousrecentemente aceito como embaixador em Washington, embora esteja esta semana como representante do governo mexicano, liderando uma delegação com o Secretário da Economia, Marcelo Ebrarde sua equipe. Eles somam Júlio Verde Gay e a mulher de negócios Altagracia Gómezque participa como consultor.

A posição mexicana assenta num fundamento que Sheinbaum considera sólido: o atual USMCA foi negociado e assinado durante a primeira administração Trump, o que o torna um argumento diplomático difícil de refutar. “Este segundo acordo foi assinado pelo próprio presidente Trump”, lembrou. “Os três países beneficiam do acordo.

(Infobae-Itzallana)
(Infobae-Itzallana)

Talvez o facto mais revelador sobre a posição mexicana seja também o mais desconfortável para Washington: o acordo que Trump está agora a tentar implementar é, em essência, seu legado político. Em seu primeiro mandato, foi fechado o acordo que substituiu o NAFTA, com diversas disposições que divergiam do texto original.

Essa história pesa muito na mesa de negociações. E o México chegará a Washington com essa ideia – legal, política e historicamente – como carta de baralho.



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