E pisar no cockpit do WeFly deve alternar com medo e desconforto. Eu estava dentro de uma réplica 1:1 do interior do Boeing 737 Max. Eu estava cercado por botões, botões, interruptores e luzes piscando. E se eu quisesse pilotar um avião, teria que abandonar tudo o que sabia sobre dirigir um carro. Girar no ar, por exemplo, não é a mesma coisa que girar sobre um trilho. E estou olhando para a tela ou no espelho? Principalmente o primeiro, embora eu tenha gostado de passear pelo Queen Mary em Long Beach, voar sob a ponte Golden Gate e ao redor do Wrigley Field em Chicago. Mas quando chegou a hora de me sentar, minhas mãos estavam um pouco suadas. Navegar pela altitude, vento e direção do avião é um desafio, como distribuir um livro de cálculo para uma turma, concluiu Joyce. Digamos apenas que eu precisava da habilidade dele para voar juntos. E eu não sou bom em matemática.
Em geral, os clientes da WeFly, disse Joyce, são uma mistura de entusiastas da aviação ou pilotos não comerciais. O espaço também recebe a sua parcela de quem tem medo de voar, que vem para a WeFly na esperança de conquistá-lo. “Eles querem controle”, disse-me Joyce. Mas o WeFly também é ideal para quem se interessa por aviação, ou para quem sonha em ser piloto. Embora use o “Microsoft Flight Simulator”, não é um jogo. Uma sessão de 30 minutos custa a partir de US$ 129, e os treinadores da WeFly irão adaptá-la à sua experiência. Por exemplo, certifiquei-me de que o acidente estava morto. Mas esqueci de pisar no freio quando chegou a hora. Mesmo assim, o avião era inútil e, como Joyce me lembrou: “Pelo menos você está no aeroporto”.
