Madrid, 28 de junho (EFE).- O Sindicato dos Ferroviários convoca para segunda-feira o primeiro dos dois dias de greve de 24 horas que anunciou, coincidindo com a ação após as férias de verão, e que amanhã levará ao cancelamento de 320 comboios de alta velocidade, longa distância e médios.
O sindicato condena o incumprimento do acordo alcançado em novembro de 2023 entre o Ministério dos Transportes e Transportes Sustentáveis e os representantes legais dos trabalhadores que permitiu o cancelamento da greve prevista na Renfe, e o “cancelamento preliminar” dos serviços de carga.
Depois da greve de segunda-feira, a segunda greve ocorrerá em 15 de julho.
Com base na decisão de serviço mínimo publicada esta segunda-feira pelo Ministério, dos 360 comboios de alta velocidade e longo curso previstos, 98 estão suspensos e dos 642 comboios de média dimensão, 222 foram cancelados, pelo que entre comboios de alta velocidade e longo curso e comboios de média dimensão, 320 estão suspensos.
Com tudo isso, 262 trens de alta velocidade e longa distância e 420 trens médios circularão no serviço mínimo.
O transporte estabeleceu serviço mínimo de 73% dos trens de alta velocidade e 65% dos trens de média velocidade.
O serviço mínimo no caso das zonas rurais de Madrid, Astúrias, Cantábria, Galiza, Castela e Leão, Sevilha, Cádiz, Málaga, Valência, Múrcia e Saragoça baseia-se em 75% nos horários de pico e 50% nos restantes horários.
O ministério sublinhou os “particulares transtornos” que a greve pode causar esta segunda-feira aos passageiros, que estão muito ativos porque o tráfego durante a semana coincide com o fim de semana dos meses de verão, o que provoca um aumento significativo das viagens.
O Sindicato dos Ferroviários acusa a violação do compromisso de manutenção das condições sociais e dos trabalhadores na procura de um parceiro estratégico na Renfe Mercancías e a direção da operadora decidiu colocar a manutenção das locomotivas da série 333.3, que era organizada com trabalhadores próprios.
Esta situação, segundo ele, reduziu a carga nos postos de manutenção da Renfe e tem um efeito “grave” nas condições de trabalho dos trabalhadores.
Além disso, entendeu que também foram violados o acordo relativo ao aumento do volume da empresa Renfe Mercancías, a coordenação desta empresa com a Renfe Engenharia e Manutenção e a manutenção da carga dentro do grupo.
A Union Railway garante que a direcção da ferrovia anunciou a decisão de encerrar totalmente a oficina de transportes de Miranda de Ebro.
Além disso, é fundamental que os sindicatos não tenham sido informados do conteúdo do acordo entre a Renfe e a Medway e o possível impacto nas condições dos trabalhadores.
Toda esta situação, acrescentou, representa uma “grande ameaça” para os trabalhadores da Renfe e cria um ambiente de incerteza sobre o resultado da privatização da Renfe Mercancías ao estabelecer uma parceria 50/50 com a Medway, “sem qualquer tipo de garantia para os trabalhadores”. EFE
