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Ele caiu devido a telhas quebradas no estacionamento Caballito e a Justiça ordenou 15 milhões de dólares de indenização

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O Legislativo prorrogou a pena contra a operadora ferroviária Sarmiento pelo acidente na estação Caballito em 2021. (Foto de arquivo)

O Tribunal Nacional de Apelações Civis posteriormente confirmou e ampliou a indenização por danos punitivos. um acidente ocorrido com um passageiro na estação Caballito da ferrovia Sarmiento em 2021. O autor apresentou uma reclamação contra o operador ferroviário e a seguradora competente, na sequência de uma queda provocada por mau piso na zona dos torniquetes.

De acordo com os autos, o incidente aconteceu às 16h20. no dia 28 de abril, quando a mulher de 51 anos desceu do trem, ela cruzou a curva e um ladrilho quebrou sob seus pés, fazendo-a cair repentinamente. Este acidente o deixou com ferimentos na perna esquerda e em outras partes do corpo.onde foi atendido no local e depois transferido para o hospital.

A ação buscava indenização integral pelos danos físicos, mentais e materiais causados ​​pelo acidente. De acordo com o primeiro acórdão, O árbitro considerou comprovados os fatos e circunstâncias do autor como passageiro e os ferimentos que sofreu.. Além disso, argumentou que a empresa demandada não apresentou provas suficientes para se isentar de responsabilidade.

(Foto da Infobae)
O mau piso da área das catracas da estação Caballito provocou a queda de um passageiro, causando ferimentos e traumas. (Foto da Infobae)

A seguradora, citada no seguro, também questionou a responsabilidade e o alcance da cobertura, solicitando que os limites da apólice fossem respeitados. Ao mesmo tempo, a mulher disse que a indenização não foi suficiente para compensar os danos sofridos.

A Câmara I do Tribunal de Recurso considerou o mérito da causa e as regras aplicáveis. Disse que, por ter acontecido após a entrada do Código Civil e Comercial Nacional, é oportuno aplicar este enquadramento legal em conjunto com a Lei de Defesa do Consumidor. A decisão da Assembleia citou o dever constitucional dos prestadores de serviços públicos de garantir a segurança dos utilizadores.com especial atenção às obrigações de segurança que se aplicam às empresas de transporte.

A decisão destacou que, neste tipo de contrato, existe uma presunção de responsabilidade que não pode ser excluída caso a empresa demonstre a existência de ações não relacionadas, como eventos raros, culpa da vítima ou de terceiro não relacionado. Nesse caso, O tribunal considerou que estava provado que os danos foram causados ​​pelo mau estado do edifício..

O acórdão confirmou a responsabilidade da empresa ferroviária e da empreiteira pelos danos causados, ao não provarem os factos irrelevantes que os isentam. (Foto arquivo: Luciano González)
O acórdão confirmou a responsabilidade da empresa ferroviária e da empreiteira pelos danos causados, ao não provarem os factos irrelevantes que os isentam. (Foto arquivo: Luciano González)

Entre as provas examinadas pelo Senado estão o registro do cartão SUBE, que comprovou a presença do pregador na emissora no horário citado, além do laudo do MESMO que registrou o tratamento da lesão na perna esquerda. Também foram examinados relatos de testemunhas oculares, que descreveram como o piso se moveu e o passageiro caiu.

Isto foi confirmado pelo tribunal A má qualidade das telhas causou o acidente e negou a existência de defeitos por parte do reclamante que poderia romper o vínculo.. A casa também abordou a questão de saber se algo trivial, como um estacionamento, poderia representar um risco. Com base na doutrina da maioria, concluiu-se que a falta de alimentos não exclui a possibilidade de risco, principalmente quando há defeito ou dano que o torne perigoso.

O pedido revisou e modificou o valor original da compensação. Após análise do laudo pericial, foi identificada incapacidade parcial e permanente em decorrência da lesão no tornozelo esquerdo. O parecer médico, sem oposição, afirmou uma incapacidade de 6,8% devido à gravidade, enquanto o laudo psicológico estimou uma incapacidade mental de 5%, relacionada à neurose leve.

(Foto da Infobae)
O tribunal confirmou que a indenização integral cobre danos físicos, mentais e materiais causados ​​por acidentes na estação. (Foto da Infobae)

A partir desses elementos, O Senado decidiu aumentar o subsídio por incapacidade psiquiátrica para US$ 9.300.000 e o futuro subsídio de saúde mental para US$ 360.000.. Sobre o danos moraisForam concedidos US$ 4.650.000 em indenização por danos, considerando o impacto que o acidente teve na vida emocional e social do demandante.

Quanto às despesas farmacêuticas, médicas e de transporte, foi mantido o valor de US$ 100 mil, considerando a relação entre a lesão e as custas judiciais. Em relação aos juros, o tribunal confirmou a aplicação da taxa ativa do Banco de la Nación Argentina da ordem judicial, exceto no caso de tratamento psiquiátrico futuro, que inicia o cálculo a partir da emissão da ordem definitiva.

A Assembleia decidiu também convencer a seguradora, prorrogando a obrigação de cobertura apesar da existência de uma grande franquia contratual. O tribunal lembrou que mesmo que a franquia seja válida entre as partes, as vítimas não podem ser contestadas. Esta disposição visa evitar que as pessoas feridas sejam protegidas em caso de acidente deste tipo.

Trens na Argentina
O veredicto aumentou os danos por deficiência mental para US$ 9.300.000 e o correspondente tratamento psiquiátrico futuro para US$ 360.000. (Foto de arquivo)

A sentença referiu-se à função social do seguro e ao princípio da indenização integral, concluindo que o terceiro lesado pode exigir o pagamento integral da seguradora, que pode exercer o direito de recuperação junto à seguradora.

Por fim, o tribunal decidiu aumentar a indenização por deficiência mental e dano espiritual, confirmar o restante da sentença original e dividir os custos do processo de recurso entre as partes.



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