Toronto – O governo canadense forçou a Air Canada e seus chocantes comissários de bordo a trabalhar no sábado, depois de mais de 1,5,3 passageiros em todo o mundo pararam de trabalhar durante a temporada de viagens de verão.
O ministro do Emprego, Patti Hazdu, disse que não há tempo para correr riscos na economia, os Estados Unidos mencionaram taxas sem precedentes no Canadá. A intervenção é que 10.000 comissários de bordo retornarão em breve ao trabalho.
Depois que os trabalhadores deixaram o cargo, a ação do governo ocorreu em menos de 3 horas.
“A discussão foi quebrada. É óbvio que o partido não está perto de resolver alguns dos problemas restantes e eles precisarão de ajuda para a arbitragem”, disse Haju.
Considerando que o Canadá depende do Conselho de Relações Industriais, pode levar alguns dias para levar alguns dias no início dos serviços, disse Haju.
O contrato existente por arbitragem permanecerá no lugar
Na manhã de sábado, o fechamento das maiores companhias aéreas canadenses está afetando cerca de 5.000 pessoas por dia e cerca de 1.000 canadenses estão presos. A Air Canada administra cerca de 700 vôos diariamente.
Até que a arbitragem seja criada, Hajju ordenou que o Conselho de Relações Industriais do Canadá estendesse o contrato de dedução coletiva existente.
Ela disse: “os canadenses dependem de viagens aéreas todos os dias e sua importância não pode ser sublinhada”, disse ela.
Em um comunicado, Vesley Lesosky, presidente da União Canadense de Funcionários Públicos ou da Air Canada Canada, reclamou que Haju parou algumas horas para intervir e o governo violou a autoridade constitucional da União.
Ele disse: “O governo liberal está se recusando a negociar o ar para o Air Canada”.
O porta -voz do sindicato Hugu Paulyt não sabia imediatamente que os trabalhadores voltariam ao trabalho. Ele disse: “Estamos na linha de arremesso até novo aviso.
A batalha do contrato entre a organização que representa as companhias aéreas e o sindicato estendeu a guerra do contrato na sexta-feira, quando o CUPE rejeitou o pedido de companhia aérea para entrar na arbitragem dirigida pelo governo, o que permitiria aos intermediários de terceiros determinar os novos termos do contrato.
Quando os vôos foram cancelados no aeroporto de Londres Heathro, Kelin Pranitz, de Otawa, estava retornando do feriado europeu com sua família. Ela disse que os passageiros têm a opção de ir para os Estados Unidos, mas foram informados de que não receberiam mais ajuda quando entraram nos Estados Unidos
Ela disse: “Essa linha não correu bem. Ninguém realmente estava interessado. Todo mundo ficou quase surpreso ou desapontado, porque é um pouco ridículo oferecer aos passageiros presos para ficar preso em um país diferente”, disse ela.
O morador de Montreal, Alex Laro (21), e sua namorada estava economizando para suas férias européias no Natal. Agora, uma viagem a seus US $ 8.000 com hospedagem não reflexível é suspeita. Eles tiveram um bom voo na França, na noite de sábado.
O CEO da Air Canada, Mark Nasar, disse que as operações podem levar uma semana para reiniciar as operações.
‘Há um pouco de progresso’
Às 13:00 no sábado à tarde, os comissários de bordo foram embora do trabalho. Ao mesmo tempo, a Air Canada disse que começaria a travar os comissários de bordo do aeroporto.
O professor associado Ian Lee, professor associado da Escola de Negócios da Universidade de Carleton, mencionou anteriormente que o governo freqüentemente interferia em ataques de trânsito.
Lee disse: “Eles intervirão para terminar a greve. Por quê? Porque isso aconteceu 45 vezes em 9 50.1”, disse Lee. “É tudo por causa da incrível dependência do povo canadense”.
O Canadá é geograficamente o segundo maior país do mundo, e o vôo é frequentemente a única opção viável.
Lee disse: “Existem tantos países enormes e, quando termina em qualquer tipo de tráfego, é perturbador”.
Durante a parada de trabalho no ano passado, o governo forçou duas grandes ferrovias do país a arbitrar com seus sindicatos. O governo está registrando uma reivindicação da organização, argumentando que o governo está removendo o benefício do sindicato nas negociações.
O Conselho Empresarial do Canadá instou o governo a impor uma arbitragem vinculativa neste caso.
Hajju disse que ambos os lados estão na direção oposta, dizendo que seu governo liberal não é anti -união.
Passageiros em Limba
De acordo com a Air Canada, os passageiros afetados serão elegíveis para solicitar um reembolso completo no site da companhia aérea ou no aplicativo móvel.
As companhias aéreas disseram que, quando possível, também fornecerão opções alternativas de viagem por meio de outras companhias aéreas canadenses e estrangeiras. Mas é avisado que eles não podem garantir a reprodução imediata porque os vôos em outras companhias aéreas já estão cheios de “viagens de verão”.
Lero disse que pensou em reservar novos vôos com uma transportadora separada, mas a maioria deles está quase cheia, e ele e sua namorada têm o dobro do que ele e sua namorada pagaram seus ingressos originais.
Laroshe disse que estava inicialmente zangado com a decisão do sindicato em movimento, mas depois de ler sobre as questões importantes no centro da negociação do contrato com a questão salarial, seu coração mudou.
“Seus salários estão apenas vivendo”, disse Lero.
Lado
O Air Canada and Cupons Union está na discussão há cerca de oito meses, mas ainda não alcançaram o contrato temporariamente.
Ambos os lados dizem que estão longe da questão do salário e as aeronaves são os servos de voos de trabalho não remunerados quando não estão no ar.
“Lamentamos nossos passageiros. Os canadenses não querem ficar presos ou ansiosamente para ver seus planos de viagem, mas não podemos trabalhar de graça”, disse a comissária de bordo da Air Canada e o presidente da União Local, Natasha Staya, antes que a intervenção do governo fosse anunciada.
O atendente tem cerca de 70% das mulheres. Steia disse que o piloto da Air Canada, que é principalmente homens, fez um aumento significativo no ano passado e questionou se os comissários de bordo estavam recebendo tratamento adequado.
A mais recente remuneração da mais recente companhia aérea inclui um aumento de 38% em 38%, que inclui benefícios e pensões de quatro anos, dizendo: “Nossos comissários de bordo teriam sido a melhor compensação do Canadá”.
Mas o sindicato foi resistido e disse que o aumento proposto de 8% no primeiro ano não foi longe demais devido à inflação.
“Somos a transportadora nacional e temos pessoas trabalhando na pobreza. Como é nojento, é muito problemático”, disse Vesley Lesosky, presidente do componente da Air Canada da Air Canada do CIP, em entrevista coletiva.
Gilies e Yamat associados à imprensa e foram relatados por Toronto e Las Vegas, respectivamente.
