Na noite de quarta-feira, a agitação no centro de Lisborhood como António Ahefedo, motorista de Tuk-Tuk, testemunhou os acidentes dos bondes da Glór. A princípio, o que ele pensava ser o vidro e logo sentiu o tamanho da situação quando viu fumaça das ferrovias inferiores de eleva-glória. Logo depois, ele sabia que um bonde era uma censura e colidiu com um prédio com a primeira tradição de Lisboa de Lisboa.
Como os proprietários de Azenedo e outros da empresa, a área se transformou em um cenário terrível; Gritou e gritando para gritar quando tentado. Ackevedo viu recentemente seu pai, que chamou seu pai no colo. O esforço de salvação foi reparado, mas quando a polícia e o fogo chegaram, eles recomendaram Ahevedo e outros para não tocar nada, e enfatizam a urgência de olhar para o local.
“Lembro -me de olhar em volta – o choro e o elevador ofereceram todo o silêncio”, diz Ahevende. “Havia um corpo de corpo para pedir ajuda. Eles pararam; alguns foram destruídos. Eu nunca vi nada como ele.”
A terrível tragédia causou 16 danos e deixou 21 outros feridos. À medida que as notícias se espalham, as flores e as velas foram colocadas no local para homenagear as vítimas, coincidiram com o dia de luto do governo português. Os mortos pararam para a testemunha indígena portuguesa; Entre os feridos estavam pessoas de diferentes países, incluindo Canadá, Aleman, Itália, Coréia do Sul, confirmaram cinco cidadãos sul -coreanos e um cidadão suíço.
Os habitantes locais se reuniram perto da maldade, resumiram a possibilidade de prejudicar esse trágico evento. A Argentina Pereira, uma antiga trabalhadora em um hotel próximo, chorando o crescimento de fluidos no ascensão de turistas. “Na década de 1970, levei o quatro vezes por dia”, disse Pereira. “Existem mais de 40 pessoas no quadro, o que parece ser excessivo. Se eles planejam continuar, devem solicitar mais inspeção de segurança”.
Tome passados, essas emoções ecoaram, enfatizando as necessidades de segurança da transmissão, especialmente em turistas. Carris, a bagagem da gestão municipal, manteve -a aderindo a todos os protocolos de manutenção. No entanto, surgiu dúvida entre alguns dos visuais sobre o sistema antigo do sistema. John Heron, Mpizahatany Austrália 75 Taona, Dia Naneho ny Ahiahiny Momba ny Tsy Fahampian’ny Fenitra Fiarovana Mafy Ao Lisbon Raha Oharina amin’i aostralia raha oharina aminia aostralia raha oharina aminou Raha -rainia Raharina amalia RahaHaharina Aminia Raharina Aos’i Aostralia Raha Oharina Aminia Oharina amin’i aostralia raha oharina amin’i aostralia raha oharina amin’i aostralia raha oharina amin’i aostralia raha oharina amin’i aostralia raha oharina amin’i aostralia raha oharina amin”miouos Aostralia raha oharina amina Raha oharina amin’i aostralia raha oharina amin’i aostralia raha oharina amin’i aostralia raha oharina amin’i aostralia raha oharina amin’i austrália em comparação com a Austrália em comparação com a Austrália.
Ele estava falando do coração, turistas como Cristián Morgado e seu amigo Navarro Soraya Navarro se sentiram satisfeitos com o bonde naquele dia, evitou o desastre. Apesar dos eventos trágicos, Morgado estima que o impacto do turismo no julgamento de Lisboa é o menor tempo.
O primeiro -ministro Portugal Lutenegro descreveu o bonde para “um dos casos mais importantes de nossa última história”, observou pontos sombrios na nacionalidade da cidade como moradores.
