A primeira maneira Grande Prêmio da Itália No mito mítico, eles se concentraram em duas direções que adicionaram milhas no carro inicial porque marcaram 1 moralidade. O irlandês Alex Dunne ocupava o assento Oscar Plastri No McLaren y Paul Aron Ele voltou para voltar A525 O Franco Frankntoto No Alpino.
Estonus concluiu a sessão fornecida pela reunião 23 Ligue onde ele poderia se inscrever um 1: 22.153 de volta De acordo com os melhores registros, embora eles o deixassem no O 20º lugar do lote para 0,500 de outro alpino: Pierre Gasly 18 ° isso após a interrupção do intervalo 1: 21.653 Para uma das 26 voltas.
Em um lote que tinha uma mente vermelha porque George Russell com Mercedes Fim, Aron parou uma das universidades que estavam com decepção.
No terceiro terço, a fim de ordenar 1 na temporada após dois compromissos SauzzerPiloto de 21 -ear -old estoniano O controle de A525 Qual do Colapinto quando foi desligado nos primeiros 20 minutos de 1 aplicativo gratuito.
Na curva 4 do histórico programa italiano, ele foi completamente virado por isso não substituiu Alpine e permitiu que ele continuasse o comportamento. “Tudo está bom, amigo?”Os engenheiros perguntaram 19. “Todo o bem que toquei na areia na entrada”Ele foi explicado rapidamente.
“Aron tocou a grama na segunda roda na segunda Chicana e ligou a estrada sem danos”, disse a conta oficial da F1 nos danos.
Os outros dois da estrada, Alex DunneEle apareceu para ele Hora 16ª vez o dia no carro Oscar Plastri. De acordo com a ordem de McLaren O melhor arredondado se inscreveu 1: 21.606 Ficar 0,585 o que Lando Norris fezque alcançou o sexto recorde de FP1 com 1: 21.021. Irish coletou 26 Vire para MonzaContra 28, que é dado pelo inglês. Não se esqueça que o corredor que está em 2 fórmula teve foi a maior surpresa no FP1 do Grout GP quando Ele alcançou o melhor quarto recorde em 0,069 de Piastri.
Aron, por outro lado, do trabalho F1 Ata-jo do ano com Sauber enquanto Alpine para permitir que ele o colecionasse em uma categoria. Enquanto Primeira prática gratuita na programação de Silverstone (GP Grã -Bretain Gite) terminou no Post 17: Seu fim verdadeiro é 1: 28.142 e girou 25 vezes. Então, no Grande Prêmio do Grande Prêmioele O pires tem um problema mecânico E de equipes que se tornarão Audi para o próximo ano, eles pediram que ele matasse o motor para protegê -lo do fogo. Ele tinha apenas oito oito anos e terminou no último lugar na linha.
Lembre -se de que a fronteira já foram apontados por padrões morais Isso é com a explosão de Aron. Antes, quando Jack Doohan Eu estava naquele carro no início dos japoneses, os japoneses Rio Hirakawa Ele estava a pé no primeiro aplicativo no Japão GP. Alpine ainda tem dois treinamento em dois treinamento em Pierre Gasly.
A disciplina de Fira construída em seu post 32.4: “Ao mesmo tempo (2) durante a arma do concurso, para cada um dos competidores em que cada concorrente deve usar um piloto que não participou de duas competições em seu trabalho”. Dessa forma, o Colapinto será comandado pelo segundo pedido na sexta -feira em Monza.
