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Um evento triste em Lisboa causou a perda de 16 anos e deixou até 21 pessoas feridas depois que a Gloria as atingiu. De acordo com a primeira investigação e acidente de investigação (GapiaAF), um grande cabo que conecta duas cabines publicou tempo antes do acidente.
A pesquisa declarou que o cabo teve sucesso na visibilidade do dia em que estavam juntos. A GPIAAF observou que o plano de manutenção planejado foi formado por horas e o estudo foi mantido apenas por algumas horas antes do acidente, incapaz de encontrar o cabo ou o sistema de veículos.
Um relato de Eyebrown sugeriu que dois discursos não andavam em pouco tempo a cerca de um metro e oitenta) quando perdidos em cabo relacionado. O acidente apareceu em um minuto, pelo menos 50 segundos de pouco tempo, o discurso removeu a passagem.
Os inspetores que estimaram a repressão que o cabo ofereceu uma rota no momento da cabine, no topo da colina. A Gloria francesa, o serviço ferroviário amarelo de 1914, levantou um viajante em Central Lifbon quando os eventos ocorreram ao lado da Avenida da Liberdates.
Em resposta ao acidente, duas pesquisas separadas foram iniciadas: um dos gapiaf e o outro pelo escritório do promotor. O GPIAAF enfatizou que as pesquisas eram independentes e ministrando. O relatório anterior será publicado em 45 dias, enquanto os detalhes dos detalhes são realistas, a análise e a licença dos relatórios intermediários são publicados em um ano.
