Mesmo em uma bela Califórnia, poucos países são incríveis – ou vulneráveis - como Big Sur. Os eventos de tufão e sísmicos atuavam regularmente nos gafanhotos e cânions também fazem seus sonhos na infraestrutura.
A primeira rota da área, a popular estrada do mundo, que amaldiçoa a estrada acima do Oceano Pacífico da moda do Pacífico, é constantemente fechada pelo deslizamento de terra, os cansados e os passageiros.
As estradas locais não são melhores.
A linha Pfeiffer Lalall está inter -relacionada com as estradas que olham para o vale, uma bela perdida que dá uma belas vistas no parque do Pacífico.
(Lisa Winner / Save Redwoods League)
Então, era como se tivessem respiração profunda e cruzassem os dedos, que semana os amados pedestres, as quedas de Pfeiffer seriam destruídas quando o furacão de 2023 estivesse em colapso em 1923.
A estrada, a. 47 milhas que quebram o Pfeiffer Big Sur State Park e termina com uma saída terrível com uma das crianças de 6 anos.
Para uma curta caminhada, a estrada tem uma longa história.
Em 2008, o incêndio ataterno de 16218 foi danificado pela maioria das estradas e florestas. O projeto de renovação durou US $ 2 milhões – a remoção dos idosos, danificou e construiu a ponte e o fim foi aberto em 2021.
Cerca de 18 meses depois, essa tempestade chegou e uma sequóia estava bloqueando a festa.
A ponte Pfeiffer cai em 2023, depois que um gigante REDOOD, em parte da estrutura, travou a estrada.
(Parque Nacional da Califórnia)
As árvores colocaram a ponte a 15 pés. O exportador salvou a maior parte do sistema original, mas substituiu a área danificada de polímero em fibra na esperança que oferece um ambiente mais exclusivo.
“Infelizmente, a estrada teve que desligar a estrada após a reforma original”, diz o programa sênior, mas o Garden da Califórnia nos permitiu construir a ponte melhor do que nunca. “
É uma escalada muito impressionante. Aproveite se muito tempo.
