A Associação Peruana de Agências de Viagens e Turismo (Depois disso Peru) manifestou preocupação com a implementação da nova coleção TUUA no Aeroporto Internacional Jorge Chávezfixado em US$ 12,67. Esta tarifa – que coincide com a Filial Aeroportuária Uped, é a tarifa das tarifas de viagens do parceiro Aeroporto de Lima (volta) até 27 de outubro de 2025, e afetará os passageiros do transporte internacional.
Agora, aqueles que ficam lá Cinco Não pagam a mais pelo transfer, pois o TUUA só está disponível no primeiro navio e está incluso no preço da passagem, varia conforme o voo doméstico ou internacional. A introdução desta nova taxa provoca hoje uma alteração no domínio das taxas aeroportuárias.
Depois dissoque reúne as agências regionais de turismo e representa milhões de viajantes internacionais, reconhece a importância da reforma de Jorge Chávez e da direita no colo o retorno do seu investimento. No entanto, sublinhou que “este não é o momento” para implementar novas acusações contra os empregadores.
O sindicato destacou que a medida pode ter impacto direto nos passageiros dos transportes, e ainda enfrentar as consequências da lenta recuperação económica do turismo após o golpe e das condições de vida no setor.
Olhando para este panorama, Depois disso Os parceiros do aeroporto de Lima solicitaram oficialmente o adiamento da entrada em vigor do Traga Transferir e manter seus pedidos “em espera” até que seja estabelecida uma mesa de discussão com o governo, sindicatos e atores da indústria do turismo. Seu objetivo, disse ele, é chegar a um acordo que seja benéfico para empresários e empregadores.
A organização alertou ainda que a falta de comunicação atempada sobre esta cobrança poderá causar confusão e insegurança nos passageiros, que poderão ser surpreendidos por pagamentos adicionais não anunciados pela sua origem.
Segundo informações dos sócios do aeroporto de Lima, o dinheiro arrecadado pela notícia Traga Os custos de transporte serão divididos entre a Concessionária e o Governo Peruano. Cerca de 44,5% do total (cerca de US$ 5,64 por passageiro) ficarão em no colo Para cobrir os custos de investimento e manutenção do aeroporto. O restante irá para a confiança do Estado para o desenvolvimento do aeroporto.
Finalmente, Depois disso Mais uma vez, o turismo é um grande motor da economia nacional, pelo que as decisões que afectam a experiência dos viajantes devem ser tomadas com responsabilidade e tendo em conta a situação actual. “Exige diálogo, consenso e trabalho colaborativo para um turismo competitivo, sustentável e acessível”, afirma a prática.
Atualmente, duas rotas foram canceladas devido à implantação do novo tua. No caso Lima-Havana, a Peru Airlin anunciou que interromperá totalmente esta rota no dia 11 de março de 2026. A empresa anunciou que a operação já enfrentou problemas financeiros e na coleta de informações sobre Traga Para os passageiros das ligações internacionais – o que tem maior impacto na estrada onde a percentagem de utentes faz escala – torna incerta a continuação do serviço.
Em 23 meses de operação, essa estrada transportou quase 110 mil passageiros. Além disso, Latim Ele destacou que cerca de 70% de seus passageiros são viajantes, o que significa que o custo adicional completa diretamente seu modelo.
Sobre Lima-Cancún, a Companhia Aérea Céu anunciou que irá encerrar esta rota, que funcionou até janeiro de 2021 e transportou mais de 427 passageiros até ao dia do anúncio. O fechamento será gradual: continuará com voos regulares até 10 de março de 2026, depois por meio de spread em 31 de março de 2026 para o México.
