As autoridades em toda a Califórnia poderiam pagar centenas de milhões de dólares para ajudar a cobrir os custos dos sinistros decorrentes das chuvas torrenciais de janeiro no condado de Los Angeles.
Muitos agricultores, incluindo o State Farm General, o maior da Califórnia, receberam aprovação do Departamento de Seguros para pagar aos seus clientes parte do valor estimado de mil milhões de dólares devido aos problemas financeiros dos últimos funcionários do estado.
As compras aprovadas para muitas seguradoras até agora ultrapassam US$ 150 milhões, com preço médio de uma apólice padrão (ho-3) em torno de US$ 50, dependendo da operadora. Os encargos podem ser maiores ou menores de acordo com o valor do prêmio e parcelamento dos pagamentos mensais que podem ser distribuídos por dois anos.
O plano legal da Califórnia tem sido controverso.
Eles não poderiam pagar esses sinistros, estimaram as transportadoras associadas em fevereiro em 1 bilhão em fevereiro, o que poderiam fazer para cumprir seus retornos e seus clientes ao longo do ano, através do comissário de seguros Ricardo Lara.
Os integrantes do plano foram considerados na distribuição pro-rata do mercado segurador do estado, sendo que geralmente a fazenda realiza a maior avaliação de US$ 165 milhões de dólares. A maior parte é devido a perdas residenciais e busca verificar US$ 81,5 milhões desses pastores.
Eles receberam aprovação dos reguladores para oferecer aos clientes uma política padrão de empréstimo à habitação de 1,3% por dois períodos de renovação. Proprietários de tecidos e leques enfrentam aumento de 2,25%, mas apenas em uma atualização. As taxas serão avaliadas em 1º de dezembro.
Proprietários de casas com apólice regional padrão pagarão US$ 58, o valor da cobertura varia de acordo com a necessidade do negócio. Como de costume, a cobrança do Condomínio é menor, na forma de R$ 25, com os artistas pagando R$ 4. Aos clientes comerciais é permitido 0,26% no período de renovação a partir de 1º de janeiro.
“Recuperar os custos associados à avaliação justa do plano ajuda as DIRETRIZES AMBIENTAIS DO CALIFANNIA’S DAY FOTM e esse é o nosso objetivo final”, disse o ativista Bob Deverux.
O departamento de seguros recebeu quase 190 pedidos de dispensa de diversas linhas e comerciais de operadoras. A secretaria disse que não foi a detenção de muitas pessoas que obteve a aprovação, mas sim de muitos empreiteiros, segundo os registros apurados no momento da revisão dos noticiários.
A Mercury busca recuperar US$ 24,9 milhões em moradia de duas horas e uma taxa premium de 0,95%. O aumento do primeiro ano é estimado em US$ 21,03 para uma apólice padrão, US$ 10,66 para proprietários de condomínios e US$ 1,90 para fãs.
O seguro pode ser menor no segundo ano, mas o número final depende do número de apólices Mercury ativas no momento, disse uma porta-voz da empresa.
O seguro agrícola, que busca reparar US$ 46,7,7 milhões do proprietário de sua casa, enviará ao proprietário uma apólice padrão de 1,02%, cobrando em média US$ 51,64 em dois anos.
O plano justo, fundado em 1968 para oferecer seguro a residentes e empresários que não puderam ou não conseguiram em nenhum outro lugar, estimou US$ 260 milhões de dólares para as operadoras associadas.
Em 1993, avaliou os transportadores após os incêndios de Altadena e Malibu e, em 1994, após o terremoto de Northridge. Naquela época, as operadoras não estavam autorizadas a pagar aos segurados por esses custos.
Contudo, ao longo dos últimos anos, o orçamento do plano aumentou muito porque as seguradoras contornaram o incêndio, deixando a pequena população sem escolha. O plano tinha 625 mil em vigor em 25 de setembro, um aumento de 169% até 20 de setembro de 2021.
Este nível permitiu o plano racional com um spread financeiro maior, e levou Lara a forçar as regras dos últimos anos que são permitidas para civis. O plano também buscou recentemente uma barreira de 36%.
Um grupo de defesa do consumidor, um grupo de defesa do consumidor, classificou o resgate como ilegal. Ele perseguiu Lara em abril, dizendo que não há nada na lei que crie um plano razoável que considere a sobretaxa do político.
Ele também lutou para que a regra fosse aceita pelo “fiaterratif”, mas não através de uma abordagem positiva. O grupo estima que a seguradora procurou movimentar cerca de 425 milhões de dólares de clientes residenciais e comerciais devido à avaliação deste ano.
Um porta-voz de Lara disse que os processos judiciais em curso poderiam reduzir o acesso ao seguro ao perturbar a restauração da concorrência “para que as pessoas possam abandonar os planos justos e regressar ao mercado regular”.
Outra ação acusou os funcionários da lista de estados de impedir os proprietários de suas terras e forçá-los a entrar no plano, que prevê mais dinheiro e atribui a responsabilidade da transportadora como backeks no plano.
A avaliação também ocorreu no momento em que um plano justo foi criticado para a gestão de eatat e palises. Trazidos por muitos advogados que apresentaram o plano, eles ofereceram um acordo baixo ou negação do pedido, baseando-se em linguagem ilegal e ilegal.
A seguradora também acusou o plano de gestão inadequada do sinistro e construiu um caminhão para o segurado. No mês passado, o governador Gavin Newsom chamou o plano de “apressado, draconiano e ilegal”.
Um belo plano rejeita o errado. Afirma também que não tem autoridade sobre a forma como as suas companhias aéreas membros gerem os custos associados às suas estimativas.
