O governo provisório do Bangladesh decidiu que um terrível acidente, que marcou o acontecimento mais mortal da história da aviação, foi causado por erro do piloto. Shafiqul Alam, secretário de imprensa do líder interino Md Yunus, disse que há escassez de alimentos durante o conselho e que a situação não está sob controle.
A comissão de investigação, confrontada com o incidente, realizou extensas entrevistas com 150 pessoas, incluindo peritos e testemunhas e testemunhas. Um comité emitiu um relatório sobre 168 conclusões e 33 recomendações destinadas a prevenir futuras catástrofes. Uma sugestão importante é transferir as instalações de treinamento de aeronaves para fora de Dhaka para melhorar a segurança.
A pesquisa não revelou nenhuma falta alarmante de audição no instituto de formação; Observou-se especificamente que não houve aprovação da autoridade de desenvolvimento de capital e que existe apenas uma etapa, embora existam três condições.
A tragédia envolveu um avião de treino Chengdu Ft-7bgi, construído na China, que caiu no pátio da escola e universidade ocidental em Dhaka. O terrível acontecimento custou a vida a pelo menos 36 pessoas, incluindo 25 crianças, muitas das quais tinham menos de 12 anos de idade. Além disso, mais de 170 pessoas ficaram feridas. Este incidente é amplamente reconhecido como um dos piores acidentes da história do Bangladesh; O evento mais recente ocorreu em 1984, quando um avião comercial de Bangladesh caiu em uma floresta. Outro acidente em 2008 envolveu um avião comercial que caiu durante a decolagem devido a dificuldades técnicas, resultando na morte do piloto apesar de seus esforços para forçá-lo.
O acidente em 2025 provocou indignação pública sobre as aeronaves de treinamento desatualizadas e inseguras usadas pela Airfors Airfersh, levantando preocupações sobre a segurança da aviação em geral.
