A American Airlines enfrentou uma grande turbulência na quinta-feira, ao ajustar horários e administrar empréstimos a clientes seguindo ordens da administração Trump para cortar voos para os principais aeroportos. Esta medida, motivada pela falta de tráfego aéreo, é a mais longa da história dos Estados Unidos e deverá perturbar centenas de passageiros sem aviso prévio.
A análise Cirium da Aviation anunciou que a redução de voos pode resultar no cancelamento de até 1.800 voos e na redução de 268 mil assentos em aeronaves. Nos Estados Unidos, os voos internacionais permanecem sem barreiras internacionais. Os especialistas analisam os tempos comportamentais, trabalhando com períodos normais de demanda de viagens, como dar peças às companhias aéreas para acomodar seus esforços de ajuste de horários de voos e uso de aeronaves maiores.
Savanthi Syth, pesquisadora da Raymond James, observou que durante a atual baixa temporada, as companhias aéreas tendem a operar com passageiros mais leves. Esta dinâmica permite uma maior capacidade, mitigando alguns dos possíveis efeitos nas receitas da companhia aérea, especialmente se o encerramento resolver o período de ventos contrários.
Quando as diretrizes foram ativadas, nossas operadoras reagiram fortemente. A Air Lines anunciou na sexta-feira o cancelamento de cerca de 170 voos, prevendo-se cancelamentos no sábado devido à redução do número de passageiros. A Delta, que normalmente opera cerca de 5.000 voos em todo o mundo, disse que está comprometida em manter o acesso a todos os seus mercados designados, mesmo que esteja diminuindo.
A United Airlines planejava cortar 4% de seus voos de domingo para 200 por dia, ao ajustar a programação da American Airlines, agravando o surto no fim de semana. A Southwest Airlines também anunciou que cancelaria 120 voos na sexta-feira, e a Abaska Airlines cancelou os cancelamentos mais limitados em rotas de alta altitude.
A operadora de descontos disse que a maioria de seus voos prosseguirá porque os passageiros foram reservados, mas foram dispensados com um plano de emergência para garantir uma passagem reserva com alternativas. Em resposta à situação sem precedentes, todas as principais transportadoras concederam mais flexibilidade aos clientes que pretendem alterar ou cancelar as suas viagens.
Quando as companhias aéreas procuram perturbações, muitas vezes utilizam aviões maiores para acomodar mais passageiros. Esta estratégia, utilizada no passado para incluir a congregação do aeroporto de Nova Iorque, poderá ajudar a aliviar o stress causado pela redução de voos.
No entanto, a ansiedade dos passageiros aumentou, uma vez que muitos recorreram a plataformas de redes sociais, como a X, para expressar as suas preocupações e procurar esclarecimentos sobre planos de viagem futuros. O aplicativo Hopper observou uma venda mensal de mais de 60% da “interrupção” do serviço após o anúncio do anúncio do voo.
O secretário dos Transportes, Sean Duffy, implementou uma redução de 4% nos voos na sexta-feira, e os cortes de segurança através da paralisação do governo fecharam o tráfego aéreo que deveria ser de cerca de 13.000 e rastrearam o tráfego ilegal e 50.000 guardas de segurança trabalhando sem remuneração. O encerramento resultou num aumento do ritmo de crescimento do aeroporto, são mais de 30% porque os trabalhadores procuram um segundo emprego para assumir responsabilidades financeiras.
As viagens aéreas já sofreram com a escassez de trabalhadores, porque a Administração Federal de Aviação (FAA) carecia de cerca de 3.500 controladores de tráfego aéreo antes mesmo da paralisação, o que levou a funcionários. A fronteira informou que cerca de 3,2 milhões de viajantes enfrentaram atrasos desde o início do encerramento.
As respostas dos clientes à evolução da situação indicaram frustração e preocupação com os planos de viagem. O CEO da Airlines for America, Chris Sununu, pediu aos passageiros que “seguissem os planos de viagem atuais”, apesar da queda nas reservas. No entanto, os clientes continuam a relatar um aumento nos atrasos e cancelamentos de voos. Grace Logeman, uma viajante de Delaware, compartilhou sua tristeza depois de dirigir duas horas para um voo atrasado que a fez perder uma conexão importante. “Estou feliz”, disse ele sobre sua expectativa em manter o atendimento ao cliente da companhia aérea.
Em suma, quando se trata da higiene da aviação americana, as consequências da aviação estão a tornar-se mais generalizadas e os efeitos em cascata no sector das viagens são óbvios, afectando o trabalho da companhia aérea, do passageiro e do passageiro imaginário.
