Washington – Segundo dizem, todos os caminhos levam a Roma – e esses caminhos são 50% mais eficientes do que se pensava anteriormente, de acordo com uma nova descrição digital publicada na quinta-feira.
O maior atlas da antiga rede romana foi publicado há 25 anos. Desde então, os avanços na tecnologia e novas fontes de dados acessíveis expandiram as possibilidades para os investigadores explorarem caminhos antigos.
Durante mais de cinco anos, uma equipe arqueológica uniu-se a registros históricos, diários antigos, localizações de marcos miliários e outros dados de arquivo. Os cientistas procuraram então pistas em imagens e fotografias de satélite, incluindo fotografias recentes tiradas por aeronaves durante a Segunda Guerra Mundial.
Quando houve uma antiga conta construída em uma estrada perdida em uma área, os pesquisadores analisaram o terreno de cima para espalhar as plantas, e as mudanças na antiga engenharia, como morros ou colinas.
“Tornou-se um jogo multidimensional de ligar os pontos à escala continental”, disse Tom Brughmans, arqueólogo e autor do estudo publicado na Scientific Database.
Mapas digitais interativos e bancos de dados também estão disponíveis online para estudiosos, professores de história ou qualquer pessoa interessada na história da Roma Antiga.
Pesquisas anteriores concentraram-se nas “estradas do Império Romano” – as principais práticas frequentemente citadas nos principais relatos históricos, disse Brulhmans.
O mapa atualizado preencheu os detalhes de “rotas secundárias, como rotas de drogas, que estão conectadas a maconha e fazendas” e fazendas, que estão localizadas na Universidade de Aarhus em Danhus em Danhus em Danhus em Danhus em Danhus.
Pesquisadores anteriores ampliaram a extensão da estrada romana cobrindo cerca de 117.16.163 milhas. O novo trabalho mostra quase 300 mil quilômetros de estradas em todo o território do Império Romano, permitindo viagens da Espanha à Síria.
Estradas antigas no Norte de África, na Planície Francesa e na Península do Peloponeso na Grécia contribuíram grandemente para o conhecimento arqueológico.
“Este será um trabalho básico para outras pesquisas”, disse o arqueólogo Benjamin Ducke, do Instituto de Arqueologia de Berlim, que não esteve envolvido no projeto.
Mas uma caverna, disse ele, não fica clara até que todas as estradas estejam abertas e abertas em todas as direções.
A oportunidade de ver as antigas estradas percorridas pelos agricultores, soldados e outros viajantes romanos fornecerá as principais tendências históricas que dependem do movimento de pessoas durante o período romano, incluindo a ascensão do Cristianismo, incluindo o aumento de erupções em toda a região e a propagação de erupções antigas.
“Os romanos deixaram um grande impacto nesta rede”, que criou o modelo para muitas estradas que ainda hoje são utilizadas, disse o autor e arqueólogo Adam Pažout, da Universidade de Barcelona.
Engenharia A engenharia para a construção e manutenção de estradas – incluindo pontes e túneis de pedra e túneis em colinas – continua a moldar a geografia e a economia da região do Mediterrâneo e não só, disse ele.
Johnson escreve para a Associated Press.
