O governo britânico introduziu um novo imposto destinado especificamente aos veículos eléctricos, que pode ser calculado Com base em quilômetros por veículo.
Segundo informações da imprensa britânica Telégrafo DiárioEsta proposta, promovida pela ministra das Finanças, RACHEL REEVES, responde à necessidade Evitando deduções fiscais extraído do declínio nos estoques tradicionais de petróleo. As medidas podem ser incluídas no orçamento de 2026 e continuar a ser eletrificadas em 2028.
O aumento da eletricidade causou Um em cada quatro carros novos no Reino Unido é agora eléctrico, o que reduziu as receitas fiscais sobre a gasolina e o gasóleo. Actualmente, estes impostos contribuem com 27 730 milhões de euros por ano, o que representa 2% da receita do governoembora se espere que este número continue a diminuir gradualmente.
O modelo proposto considera os encargos 3,5 cêntimos de euro por 1,6 quilómetros É um tour eléctrico, o que significa um preço de 284 euros por ano para o condutor médio. Se o imposto for implementado, o governo de Keir Starmer estima que poderá arrecadar mais de dois mil milhões de euros a partir de 2030. Desta forma, o Reino Unido juntar-se-á às fileiras de países como Islândia e Nova Zelândia, que foram estabelecidas sistema tributário baseado em quilometragem para veículos elétricos, conforme detalhes fDiário.
Na declaração coletada O país, o O Executivo inglês defendeu o ato de justiça financeira. Segundo eles, “o imposto sobre combustíveis aplica-se à gasolina e ao gasóleo, mas nada aos carros elétricos”. No entanto, a proposta tem causado muita polêmica na indústria automotiva. A SMMT, a associação que representa os fabricantes de automóveis britânicos, delineou as condições “Erro estratégico”considere que isso punirá a parte do mercado que já dificulta o comércio.
O receio da indústria de que a introdução deste imposto seja apropriada Comprar um carro elétrico é desencorajado E, entretanto, manchar a imagem dos Estados Unidos como destino de investimento. Esta preocupação é particularmente relevante num contexto em que se tem registado um aumento de veículos eléctricos, impulsionado em parte por incentivos governamentais.
Na Espanha, o Vendas de veículos elétricos, Os híbridos elétricos e os híbridos plug-in permanecem. Após o recorde de junho, as vendas em setembro atingiram um recorde em setembro 22.205 unidades, com alta de 102,7% no mês, o que já representa 21,31% do mercado total, segundo dados da Associação Espanhola de Fabricantes de Caminhões (ANFAC). No total, no terceiro trimestre foram vendidas 172.376 unidades elétricas, o que representa um aumento de 98,4% em relação ao mesmo período do ano passado.
Neste momento, o movimento inglês ainda não entra no plano do governo espanhol, que se concentra em incentivar o movimento sustentável através do aumento do imposto sobre o petróleo tradicional. Legislação de transporte de longo prazo que planeja avançar no Congresso considera um novo imposto sobre carros que possuem carros Etiquetas B e C da Direção Geral de Trânsito (DGT) na zona de baixas emissões (zbe).
