Uma gôndola proposta pelo sindicato de um estádio sindical até o Dodger Stadium parecia ser o maior obstáculo do maior obstáculo na quarta-feira, quando o conselho municipal de Los Angeles votou pelo encerramento do projeto.
A resolução, aprovada por 11 votos a 2, não é uma decisão formal. Não pode ser afetado a menos que a prefeita de Los Angeles, Karen Bass, concorde, e o baixo votou anteriormente para aprovar o projeto como membro do Conselho do Metro.
Mas explicar que um conselho municipal está votando para aprovar o projeto, que está previsto para o próximo ano, pode ser um obstáculo crescente a ser superado por McCourt e seus aliados.
“Esta decisão diz que a cidade de Los Angeles se recusa a aceitar os lançamentos brilhantes e as promessas vazias”, disse o vereador Euniss Hernandez, cujo distrito abrigou o Dodger Stadium na reunião do conselho de quarta-feira.
Não havia assessores para apoiar a Gôndola.
O projeto exige aprovação do Conselho, do órgão estadual e do Metrô, que aprovou o relatório de impacto ambiental do projeto no ano passado. Um tribunal exigiu a correção de dois defeitos no relatório, e o Metro deverá votar no próximo mês se aprovará o relatório revisado.
A solução aprovada na quarta-feira instava o Metrô a rejeitar o relatório atualizado e “rejeitar a rosa do projeto”.
McCourt, ex-proprietário do Dodger e metade do Dodger Stadium, construiu a Gôndola em 2018 e disse que os torcedores serão gratuitos. O custo de construção é de cerca de US$ 500 milhões. Nenhum financiamento privado foi anunciado publicamente.
“Este projeto é uma afronta à nossa comunidade e o processo é uma afronta à nossa capacidade coletiva”, disse Hernandez.
Os oponentes do projeto – e a decisão e a remoção voluntária são outras árvores que contêm 160 árvores do querido parque, a gôndola explodirá em breve e sua educação na UCLA não diminuirá em 1%.
Em carta a um vereador, o Conselho Consultivo de Emissões de Trânsito – Organização sem fins lucrativos que atua no financiamento e operação da Gôndola – instou o conselho a rejeitar as chamadas “irregularidades e descrições”.
As 160 árvores foram temporariamente removidas e restauradas, juntamente com outras 480 árvores, afirma o documento. O estudo da UCLA retirou as suas conclusões, dizia ainda a carta, com base em “dados apresentados por grupos individuais que se opõem ao projecto”.
O porta-voz Nathan disse: “Ainda estamos avançando com todos os processos de aprovação: Metrô, Cidade, Estado”.
