Início Notícias Por que os preços mais baixos dos combustíveis não estão reduzindo os...

Por que os preços mais baixos dos combustíveis não estão reduzindo os preços da gasolina para os motoristas da Califórnia?

36
0

É um ótimo momento para o refinador de petróleo – mas cada vez menos tempo para encher a bomba.

Na Europa, nos EUA e na Ásia, fábricas gigantescas ganham dinheiro fazendo o que sempre fizeram: transformar perfumes em óleos vitais e vendê-los com lucro.

O que difere da ameaça da ameaça global: os constantes ataques à infraestrutura energética, às fábricas da Rússia na Ásia e na África e ao fechamento de petróleo e gasolina em milhões de mercados.

No topo deste impacto global estão os riscos que ainda estão por vir: o início das sanções dos EUA à Lukoil Pjsc e à Rosneft Pjsc e à União Europeia no petróleo feito de fumo russo esmagou o fornecimento russo foi ameaçado o fornecimento russo foi ameaçado.

O produto continua a ser pressionado na festa da bomba, apesar da queda nos preços globais do petróleo – algo que pode não agradar à administração dos EUA, o que é essencial.

“As margens globais de produção são astronômicas”, disse Eugene Lindell, chefe de produtos refinados da consultoria fge nexanteca. “O sinal que você dá ao sistema moral global, independentemente de onde estejam os parâmetros, está em execução.”

Nos Estados Unidos, Europa e Ásia, as margens são as mais elevadas deste período até agora em 2018, de acordo com os dados do valor bruto da Bloomberg. Os lucros são bons, mas os preços das ações também estão caindo: investidores como Valero Energy Corp. e Turkiy Petrol Raffar Raffar

Embora a esperança esteja apenas a orientar o preço, a perturbação do sistema moral global limita a quantidade de petróleo que pode ser convertida em produtos como a gasolina, o gasóleo e o combustível. Embora haja muito interesse no teatro ainda em funcionamento, isso também significa que a redução do arnês não é sentida na bomba.

Ataques constantes às ideias da Rússia – este mês, este mês, a Ucrânia disse que estava atacando a produção de petróleo em Saratov, Orksk e Volgogrado. No mês passado, as exportações russas de camarão gigante deveriam atingir o mínimo anual, e isso foi antes do ataque de drones ao armazém danificado na cidade portuária de Tona.

O fornecimento de produtos está sobrecarregado por interrupções em outros lugares. No Kuwait, a construção de 615.000 gigantes de al-Zour foi apenas um dos três grupos que funcionaram. Se o tamanho das crianças grandes dos nigerianos fosse determinado, eles seriam forçados a parar para 50 dias de manutenção por semana, o que deveria ter começado recentemente.

Ao mesmo tempo, estamos a movimentar nas últimas semanas mais de um milhão de dólares por dia do que no ano passado, muito processamento em 2019. O país tem visto muitos encerramentos recentemente, como a pressão sobre o petróleo ocidental.

“A ação de limpeza global enfatizou a série de outubro não planejado, pressionando o mercado do produto e aumentando a margem”, disse quinta-feira a Anger Expernations International Iss. O aumento dos lucros levou o órgão de vigilância a aumentar a sua avaliação para a corrida a activos sensíveis na margem e o trabalho da Europa e da Ásia este mês e o trabalho da Ásia este mês e o trabalho da Ásia este mês e o trabalho da Ásia este mês e assar.

Nos Estados Unidos, o aumento do preço dos combustíveis devido à tomada de posse do presidente Trump, e pouca alteração no preço da gasolina, que na quinta-feira se situou em 3,08 dólares. Os futuros de referência estão disponíveis a 20% a partir da segunda consulta, embora o resto da previsão seja muito elevado.

A superação Essas mesmas pressões são o medo do vendedor no horizonte.

“A força atual da melhoria da margem de compensação não está garantida, mas sim a falta de confiança através das próximas sanções voluntárias contra a Rosneft e da proibição de janeiro aos produtos russos.

Lindell FGE estima que as exportações combinadas de petróleo da Lukoil e Rosneft para a Rússia sejam superiores a 800.000 barris por dia. O comércio marítimo global de produtos petrolíferos é de cerca de 22 milhões de barris por dia, de acordo com a Clarkson Research Services Community Ltd., um dos maiores grupos do mundo.

A principal perturbação para estes exportadores será um choque para o mercado petrolífero global, embora o desaparecimento exacto destes barris não seja claro. A Rússia mostrou que muitas vezes tem de trabalhar com sanções.

Há também dúvidas sobre o que acontecerá próximo às refinarias fora da Rússia onde a Lukoil está localizada, incluindo Burgasia Burgasia, a fábrica holandesa de Zeelelin.

Depois, há as restrições da UE, a pressão de 21 de Janeiro, que limita a entrega de produtos petrolíferos fabricados na Rússia no Bloco. Da forma como acabam afetando o abastecimento da Europa e da Turquia, eles também eram ricos em genética russa – o resto.

“As sanções contra a Rosneft e a Lukoil, além do recente pacote de sanções na UE, amarraram o pescoço da Rússia”, disse Caroly Kissane, professora associada da Universidade de Nova Iorque. “Enquanto isso, estamos vendo mais ataques da Ucrânia contra a infraestrutura russa, que estão atingindo o mercado de produtos”.

bittels, ali-khan, lua e risser escrevem para a Bloomberg.

Link da fonte