As ruas ao redor do Stoner Park, em Sawtelle, muitas vezes cheias de família na estrada, cuidados próximos com a escola ao seu redor. Jonathan Hale, pessoas locais, sobre a área de recursos de segurança menos importantes: projetados.
Malla a devolveu para fazer uma correção que ele acredita na cidade já sabe se ele compra uma pintura e recrutamento de US $ 200 em uma equação em um prédio em torno de várias causas.
Não é a primeira vez que Angelisos tem um problema com minhas próprias mãos para tentar melhorar a segurança da estrada pintando faixas de pedestres na porcentagem. Muitas tristeza por quanto tempo a cidade responde a uma solicitação até 311 e apenas por conta própria. Às vezes, a cidade elimina a linha de pintura; Às vezes se move para fazê -los permanentemente.
Em 3artle, o transporte de LOS
A cidade que adiciona as faixas de faixa permanente ao redor do parque de Stoner após o negócio de Dys
(Carlin Steihl / Los Angeles Times)
Departamento de Crosswalk necessário para enviar Requisitos de acesso antes da instalação permanente. Então, uma semana, o escritório de Cooror anunciou que as faixas de pedestres serão pintadas depois – antes de curas o meio -fio e o reparo dos dentes.
“O Stoner Park é uma âncora pública – onde o vizinho está em um lugar e em comum, e eles são muito importantes para os pedestres e garantindo que todos possam vir com segurança”.
O funcionário da cidade não responde às perguntas sobre se a ação está ignorando o país e as diretrizes federais. Portanto, mesmo que os telefones transportem dizendo que nenhum pedido para o trailer anterior foi feito no local perto do Stoner Park, o principal escritório. “
“Cidade que faz mil milhares de infraestrutura crítica e todos os anos”, dizem SpokeSonon.
Os cidadãos da consanidade cuidam com os computadores como um problema, mas o escritório retorna o acompanhamento deste projeto, que termina.
“Continuaremos a fazer tudo o que podemos manter no Angelenos seguro – isso inclui uma torta com o alemão do parque, companheiro na interrupção no aviso.
A crescente decisão de como as atualizações de infraestrutura são vendidas pela cidade, que foi transportada com pedidos em atraso de uma solicitação de estrada especificada.
“Burmen de serviço rodoviário (estrada) usando principalmente nossa programação anual de ressurgir para determinar a localização do acesso ao acesso à determinação, listrada, listrada; listrada, listrada.
Ele diz que o orçamento para priskal esta função pendura a instalação de cerca de 300 acesso ao mundo em toda a cidade.
Halh, que se muda para Los Angeles há cerca de um ano da área de São Francisco, a maior parte do Happy Silver Way será restaurada após a fixação da tentativa inicial. Se a cidade estava lutando para melhorar a salvação dos moradores, ele é vendedor de sua própria empresa para seus próprios negócios.
“Não precisamos das notícias do presente para que o escalder seja o Crosswinggs e uma escola com mais regularmente …” não perturba um relacionamento próximo com uma pessoa agradável. “
Os planos de um jovem de zero para eliminar sua morte relacionados ao tráfego não foram capazes de conseguir frutíferos em Los Angeles. A auditoria audível encontra falhas significativas no programa. E uma tensão orçamentária em um departamento de transporte da cidade e o hambúrguer do serviço rodoviário podem estar atrasados no caminho.
“Temos, por hora, alguns dos caminhos mais Bah do país de cuspir por aí”, disse Michael Schneider para todos. “Eu acho que isso é [DIY effort] é uma reação a isso e reação ao governo local para não tomar medidas. “
Sortneider disse que o farinha pode fazer parte das partes do nativo, que parece diferentes e diferentes esforços.
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Na semana passada, à noite, o garoto de 9 anos está pior associado a um carro enquanto atravessava a estrada e as novas estradas. A segurança de segurança é recomendada para a discussão para a instalação do círculo. Feedback ladot Da comunidade em 2021, mas ninguém é construído.
Um Processal é pintado por uma faixa de pedestres coletiva na Street 4 e Hampshire Avenee, na Coréia.
(Carlin Steihl / Los Angeles Times)
A coleção de pedestres de LA – Grupos de clientes de segurança que a chamada é “pegamos a faixa de pedestres. Los Angeles Country e atendida como uma inspiração para o ABAR, mas não está envolvida em seu uptel.
Semi, os cidadãos são coletados para que os Viglighats vendam crianças mortais. Um dos caminhos da faixa de pedestres presos na junção ainda não foi preenchida. Em vez disso, existem inscrições no meio: em memórias de nadir Bakar.
