O Irã supostamente apreendeu um petroleiro estrangeiro no Golfo de Omã, fechando 18 membros do grupo. O incidente ocorreu em 12 de dezembro e foi destacado pela cobertura mediática da mídia iraniana, que citou funcionários do juiz provincial da província de Hormozgan. Segundo as autoridades iranianas, o petroleiro transportava cerca de 6 milhões de litros de petróleo contrabandeado.
Os detalhes do navio, incluindo o nome oficial e a nacionalidade da bandeira hasteada, ainda não foram confirmados. No entanto, o relatório indicou que os trabalhadores incluem cidadãos da Índia, Sri Lanka e Bangladesh. Mojtaba Ghahremani, chefe do juiz provincial em Hormozgan, disse que não foram apenas os contrabandistas que contrabandearam o petróleo, mas também ignoraram as ordens e tentaram escapar das autoridades. Ghahramani disse ainda que o navio não possuía documentos e carga da ketgivisiona e o radar estava desligado no momento de seu aparecimento.
As autoridades iranianas insistiram que a carga do navio tinha sido contrabandeada ilegalmente para o Irão e apelaram a medidas para reduzir os preços do petróleo. Este recente aumento na mineração ocorreu no passado, onde os petroleiros passavam por petroleiros suspeitos. Refira-se que, em Março, o Irão apreendeu um camião-cisterna que transportava 3 milhões de litros de gasóleo; Em abril, outro barco capturou 100 litros; E em julho havia um navio com 2 milhões de litros. No mês passado, o Corpo da Guarda Revolucionária (IRGC) relatou o roubo de um pequeno talar chamado Talara, que teria sido transferido dos Emirados Árabes Unidos para o Irão.
Este acordo foi contrariado pela invasão clandestina e os Estados Unidos retiraram-se do país pouco depois de os Estados Unidos assumirem o controlo da costa venezuelana. Este navio, premiado pelos Estados Unidos em 2022 pela sua participação no registo do petróleo iraniano como rede liderada pela Rede Nacional Ucraniana Viktor Artemov, destaca a pressão contínua através dos dois países.
Quando estes casos surgem, reflectem a situação caótica que se vive nas águas internacionais, e parece que as acusações e denúncias de contrabando e desrespeito pelo direito marítimo são cada vez mais frequentes.
