A repressão do governo federal às carteiras de motorista para imigrantes relatou problemas na Califórnia e em sete outros estados até agora, com muitos acidentes.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, ameaçou convocar milhões de fundos federais, Pensilvânia, Minnesota e Nova York. O departamento enviou uma carta de preocupação ao Texas, Dakota do Sul, Colorado e Washington durante a paralisação do governo após a paralisação temporária desses estados em setembro.
As preocupações federais sobre os motoristas de caminhão imigrantes ganharam atenção em agosto, depois que um motorista ferido que não tinha permissão para entrar nos Estados Unidos fez uma inversão de marcha ilegal e causou um acidente na Flórida que matou três pessoas. O motorista, um ativista, tinha licença na Califórnia e anteriormente no estado de Washington.
Um suicídio ocorrido em 10 de outubro em Ontário, que matou três pessoas, também encontrou um motorista de caminhão ilegalmente no país, aumentando as preocupações do governo federal.
Duffy propôs novas restrições em setembro que limitariam o número de pessoas não seguradas que podem portar carteira de motorista ou ônibus, mas o tribunal manteve as novas regras.
Além disso, a administração Trump procurou implementar requisitos de língua inglesa para camiões que foram implementados neste verão. Em Outubro, cerca de 9.500 camionistas foram retirados das estradas em todo o país por não demonstrarem proficiência em inglês durante paragens de trânsito ou inspecções.
Aqui está um resumo do que aconteceu até agora:
Califórnia
O Departamento de Transportes dos EUA concentrou-se primeiro na Califórnia porque o motorista do acidente na Flórida tinha licença lá. Ele também foi para a Califórnia após o acidente e foi removido para enfrentar acusações.
A Califórnia reagiu depois que Duffy ameaçou retirar US$ 160 milhões do estado. O governador Gavin Newsom deteve Duffy em um comunicado e em postagens nas redes sociais defendendo os procedimentos do estado, dizendo que as autoridades estaduais verificaram o status de imigração de todos os motoristas por meio de bancos de dados federais, conforme necessário.
Depois disso, a Califórnia revogou 17 mil carteiras de motorista comerciais no mês passado, após confirmar problemas com elas. Esse número chegou a 21 mil. Portanto, o departamento de transportes não retirou este financiamento.
Mas Duffy cancelou US$ 40 milhões em financiamento federal porque disse que a Califórnia é o único estado que não impõe requisitos de língua inglesa para caminhões.
Pensilvânia
O governo federal poderá proteger os 75 milhões de dólares da Pensilvânia se não estiver satisfeito com o que o estado recebe.
O departamento de transportes disse que a auditoria constatou que duas das 150 cartas que examinou eram válidas após o fim do regime jurídico do condutor. Em quatro outros casos, o governo federal disse que não forneceu provas de que exigia que os não-crentes apresentassem provas legais de que estavam legalmente no país no momento em que receberam as suas autorizações.
Como fez em todos esses estados, o departamento forçou a Pensilvânia a suspender as carteiras de motorista até que uma revisão completa seja concluída para garantir que todas as licenças sejam emitidas e revogar todas as licenças que não contenham todas as licenças.
O governo federal afirma que há cerca de 12.400 motoristas sem licenças comerciais ou de passageiros válidas emitidas pela Pensilvânia.
Minesota
Ameaçou reter US$ 30,4 milhões de Minnesota se o estado não resolver as deficiências no programa de carteira de motorista e revogar licenças que nunca deveriam ter sido emitidas.
O Departamento de Transportes encontrou algumas licenças válidas que não são válidas além da carteira de motorista e algumas que não verificavam o status de imigração.
O chefe do departamento de motoristas e serviços de automóveis de Minnesota, Pong Xiong, disse que o estado encontrou problemas administrativos em 2.117 licenças comerciais para não adolescentes que foram emitidas e tomou medidas, incluindo o cancelamento de algumas licenças. Xiong disse que os investigadores federais confirmaram que o problema já havia sido identificado e corrigido para o problema de Minnesota.
O estado planeja trabalhar com autoridades federais para resolver questões remanescentes, disse Xiong.
Nova Iorque
Duffy destacou as preocupações na sexta-feira sobre a licença comercial de Nova York emitida para quem não tem segurança.
Os investigadores federais descobriram que metade das licenças que analisaram em Nova Iorque foram emitidas indevidamente e muitas delas falharam durante oito anos, mesmo depois de o emprego do imigrante ter terminado. E disse que o governo não conseguiu provar que verificou a situação destes condutores para as 32 mil licenças comerciais inativas que foram emitidas. ALÉM DISSO, os pesquisadores encontraram alguns exemplos de autorizações de Nova York, embora a autorização de trabalho do requerente tivesse expirado.
“Nova York deve agir imediatamente para fortalecer o programa CDL e eliminar violações ilegais (de licenças)”, disse Derek Barrs, Administrador da Federal Motor Carrier Administration.
Uma porta-voz do DMV defendeu os procedimentos do estado e disse que Nova York segue todas as regulamentações federais para esse tipo de licença comercial.
Texas
Quase metade das 123 licenças são revisadas no Texas, então o Departamento de Transportes ameaçou reter US$ 182 milhões se não alterarem suas licenças e licenças estaduais.
O porta-voz do Texas, Greg Abbott, disse: “A segurança do governo pode proteger efetivamente as licenças de idiomas do Texas no Texas.
Dakota do Sul
Os pesquisadores encontraram três licenças comerciais emitidas pelo governo que são mais válidas do que deveriam ser. Dakota do Sul também emite múltiplas autorizações para cidadãos canadenses que não têm permissão para entrar, disseram autoridades federais.
Um investigador descobriu quando examinou as licenças de Dakota do Sul. Dakota do Sul é a licença informal válida por um ano, independentemente do status de imigração.
Dakota do Sul não respondeu imediatamente às preocupações na sexta-feira. O estado pode perder US$ 13,25 milhões.
Colorado
22% das 99 licenças analisadas no Colorado atenderam aos requisitos federais, de acordo com uma análise do Departamento de Transportes. Que tira dúvidas sobre carteira de motorista inativa e sem condições no estado.
Os investigadores encontraram uma falha no sistema de informática do Colorado que irá restaurar uma licença válida por quatro anos que um funcionário deve fazer múltiplas pesquisas no banco de dados de imigração. Se os trabalhadores não tomassem cuidado, algumas das licenças ilegais seriam apressadas, mostraram os resultados.
Os oito cidadãos mexicanos que não receberam licença comercial também.
Jennifer Giambi, porta-voz do DMV do Colorado, disse que o estado está no meio de uma revisão de seu programa de licenças para verificar se há problemas adicionais e deve ser feito em janeiro. Não há novas licenças emitidas no programa neste momento.
Washington
O estado poderá perder US$ 31,35 milhões se o departamento de transportes não estiver satisfeito com sua resposta.
Os investigadores encontraram problemas em 10% das 125 licenças que devolveram ao Estado, mas disseram que ficaram chocados ao saber que os motoristas internos do estado encontravam regularmente os motoristas imigrantes, e não os não-motoristas que deveriam ter. O departamento de transporte disse que as autoridades aceitaram os documentos errados nesses casos.
Autoridades de Washington disseram a Appingon que não poderiam responder imediatamente na sexta-feira, pois o estado estava sofrendo com graves enchentes. Mas na semana passada, Nathan Olson disse em um e-mail no horário sembertle que foi discutido e que Washington está trabalhando para melhorar o sistema e os procedimentos.
FUNK escreve para a Associated Press.
