Oakland A Califórnia desistiu na semana passada de uma ação movida por autoridades contra a administração Trump sobre a retirada do governo federal de US$ 4 bilhões para um projeto ferroviário de alta velocidade há muito adiado.
O Departamento de Transportes dos EUA cortou o financiamento para o trem-bala que pretende ligar São Francisco a Los Angeles em julho. A administração Trump disse que a Autoridade Ferroviária de Alta Velocidade da Califórnia “não tem planos viáveis” para concluir uma grande parte do projeto no Vale Central, rico em agricultura.
As autoridades rapidamente entraram com uma ação judicial, com o governador democrata Gavin Newsom chamando a decisão do governo federal de “um movimento político para punir a Califórnia”.
As autoridades disseram na semana passada que se concentrarão em outras fontes de financiamento para concluir o projeto, que está estimado em mais de US$ 100 bilhões.
“Esta ação reflete a avaliação do estado de que o governo federal não é um parceiro confiável, construtivo ou confiável no avanço da ferrovia de alta velocidade na Califórnia”, disse uma porta-voz da autoridade em comunicado.
O departamento de transporte não respondeu a um pedido de comentário. O presidente Trump e o secretário de Transportes, Sean Duffy, criticaram o projeto como um “trem para lugar nenhum”.
“A ferrovia que nos foi prometida ainda não chegou e nunca chegará”, disse Trump na plataforma de mídia social Truth Social em julho. “Este projeto é muito caro, regulamentado e NÃO CONTROLADO.”
A decisão das autoridades de desistir do processo ocorre num momento em que o grupo procura investidores privados para apoiar o comboio. O projeto recebeu recentemente US$ 1 bilhão em financiamento anual do programa estadual de cap-and-trade até 2045.
O programa estabelece um limite inferior para as emissões totais do estado para o aquecimento global provenientes dos principais poluidores. As empresas devem reduzir as suas emissões, comprar licenças do governo ou de outras empresas, ou financiar projetos destinados a compensar as emissões. O dinheiro que o estado recebe de fundos comerciais para mitigação das mudanças climáticas, projetos de habitação e transporte a preços acessíveis, bem como contas para os californianos.
Autoridades ferroviárias dizem que o foco no financiamento federal oferece “novas oportunidades”.
“Avançar sem o envolvimento da administração Trump permitirá à Autoridade continuar as melhores práticas globais utilizadas pelos modernos sistemas ferroviários de alta velocidade em todo o mundo”, disse um porta-voz num comunicado.
Austin escreve para a Associated Press.
