No entanto, você seria perdoado por se encolher diante de um carro onde o assento gira 360 graus, forçando o piloto, às vezes, a cair na primeira queda. E essas curvas não param, dando ao X2 a sua reputação entre os pilotos mais aventureiros.
O assento se estende ao longo do trilho, proporcionando a sensação de voar nas condições mais turbulentas; com vários loops que mudam repentinamente de curso e caem no nada, o X2 tem como objetivo manter os hóspedes na dúvida sobre para onde estão indo. Devido à mudança de direção do assento, é difícil distinguir a direção da estrada.
“Não há nada igual nos Estados Unidos”, diz Thompson sobre a montanha-russa que, em sua forma original, foi inaugurada no início dos anos 2000. Ele elogia suas estatísticas: “um assento giratório completo de 360 graus com envergadura de 6 metros, mais de 60 metros de altura e queda vertical”.
“Há um momento”, disse ele, “em que você pula na asa e fica olhando para baixo a 60 metros, e então ela vira de cabeça para baixo enquanto você desce. E então eu faço isso.”
